180 kW/240 kW DC-lader, uitgangsspanning 200 V-1000 V, snellaadpaal, betaalplatform, nieuw laadstation voor elektrische voertuigen

Korte beschrijving:

Een 180 kW/240 kW DC-laadpaal is ook een snellader. Deze laadpaal levert voldoende vermogen en heeft een groot regelbereik voor de uitgangsspanning en -stroom, waardoor snelladen mogelijk is. De laadsnelheid is veel hoger dan bij een AC-laadpaal. Met een driefasige vierdraads 380V-aansluiting duurt het opladen 1 tot 3 uur, terwijl AC-laden 7 tot 10 uur duurt. DC-laadpalen hebben over het algemeen een dubbele aansluiting, zijn dubbel waterdicht en stofdicht en compatibel met zowel nieuwe als oude auto's volgens de nationale normen. Ze zijn beveiligd tegen overspanning, onderspanning, overbelasting, kortsluiting, lekstroom, oververhitting, onderverhitting en blikseminslag.

Uitgangsvermogen (kW):180/240

Uitgangsstroom:360/480

Spanningsbereik (V):380±15%

Frequentiebereik (Hz):45~66

Beschermingsniveau:IP54

Regeling van de warmteafvoer:Luchtkoeling

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Productbeschrijving:

Een DC-laadpaal is een efficiënt laadapparaat speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen. Het belangrijkste voordeel is dat het direct gelijkstroom (DC) levert aan het accupakket van de auto, waardoor de tussenstap van een ingebouwde lader die wisselstroom (AC) omzet in gelijkstroom (DC) overbodig wordt. Dit resulteert in een snellere laadsnelheid. Dankzij het hoge vermogen kan deze technologie de accu van de auto in korte tijd aanzienlijk opladen, wat de laadefficiëntie en rijervaring van de gebruiker aanzienlijk verbetert.

De DC-lader integreert geavanceerde vermogenselektronicatechnologie, waarmee de stroom en spanning nauwkeurig kunnen worden geregeld om te voldoen aan de laadbehoeften van verschillende merken en modellen elektrische voertuigen. Hij is tevens uitgerust met meerdere veiligheidsmechanismen, waaronder overstroombeveiliging, overspanningsbeveiliging, kortsluitingsbeveiliging en lekstroombeveiliging, om de veiligheid tijdens het laadproces te garanderen. Met de voortdurende groei van de markt voor elektrische voertuigen en de technologische vooruitgang, breidt ook het toepassingsgebied van DC-laadpalen zich geleidelijk uit. Ze worden niet alleen veelvuldig gebruikt op openbare parkeerterreinen, langs snelwegen en andere belangrijke verkeersroutes, maar vinden ook steeds meer hun weg naar woonwijken, winkelcentra en andere dagelijkse situaties, waardoor gebruikers van elektrische voertuigen een handigere en efficiëntere laadservice krijgen.

Productparameters:

BeiHai DC-lader
Apparatuurmodellen	BHDC-180KW/240KW
Technische parameters
AC-ingang	Spanningsbereik (V)	380±15%
	Frequentiebereik (Hz)	45~66
	Ingangsvermogensfactor	≥0,99
	Fluorogolf (THDI)	≤5%
DC-uitgang	werkstukverhouding	≥96%
	Uitgangsspanningsbereik (V)	200~750
	Uitgangsvermogen (kW)	180	240
	Maximale uitgangsstroom (A)	360	480
	Oplaadinterface	2
	Lengte van het laadpistool (m)	5m
Overige apparatuur	Stem (dB)	<65
	gestabiliseerde stroomprecisie	<±1%
	gestabiliseerde spanningsprecisie	≤±0,5%
	uitvoer huidige fout	≤±1%
	uitgangsspanningsfout	≤±0,5%
	huidige mate van onevenwichtigheid in de aandelenverdeling	≤±5%
	machineweergave	7 inch kleurentouchscreen
	laadproces	swipen of scannen
	meting en facturering	DC-wattuurmeter
	rij-indicatie	Voeding, opladen, storing
	mededeling	Ethernet (standaard communicatieprotocol)
	warmteafvoerregeling	luchtkoeling
	de laadvermogenregeling	intelligente distributie
	Betrouwbaarheid (MTBF)	50000
	Afmetingen (BDH) mm	7005651630
	installatiemethode	vloertype
werkomgeving	Hoogte (m)	≤2000
	Bedrijfstemperatuur (℃)	-20~50
	Opslagtemperatuur (℃)	-20~70
	Gemiddelde relatieve luchtvochtigheid	5%-95%
Optioneel	4G draadloze communicatie	Laadpistool 8m/10m

Productkenmerk:

AC-ingang: DC-laders ontvangen eerst wisselstroom uit het elektriciteitsnet via een transformator, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne elektronica van de lader.

DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, wat meestal gebeurt door de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensbehoeften te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden geëgaliseerd.

Besturingseenheid:Als technisch hart van de laadpaal is de besturingseenheid verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, enz., om de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.

Meeteenheid:De meeteenheid registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.

Oplaadinterface:De DC-laadpaal wordt via een standaard conforme laadinterface op het elektrische voertuig aangesloten om gelijkstroom te leveren voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: Omvat een touchscreen en een beeldscherm.

Sollicitatie:

DC-laadpalen worden veel gebruikt bij openbare laadstations, wegrestaurants, winkelcentra en andere locaties, en bieden snellaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen. Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende technologische ontwikkeling zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk aan uitbreiden.

Tarieven voor openbaar vervoer:DC-laadpalen spelen een essentiële rol in het openbaar vervoer, doordat ze snellaadmogelijkheden bieden voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.

Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke centra en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn ook belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.

WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen steeds vaker in huishoudens te vinden zijn, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe.

Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geïnstalleerd in wegrestaurants of benzinestations om snellaadmogelijkheden te bieden aan gebruikers van elektrische voertuigen die lange afstanden afleggen.