80KW vloergemonteerd EV DC snellaadstation

Korte beschrijving:

DC-laadpalen zijn apparaten die worden gebruikt om elektrische voertuigen op te laden. Het 80 kW EV DC-laadstation realiseert de functie van snelladen door wisselstroom om te zetten in gelijkstroom en deze over te brengen naar de accu van het elektrische voertuig. Het werkingsprincipe van de DC-laadpalen kan worden onderverdeeld in drie hoofdonderdelen: de voedingsmodule is het kernonderdeel van de DC-laadpaal en heeft als belangrijkste functie het omzetten van netstroom in gelijkstroom, geschikt voor het opladen van elektrische voertuigen; de laadregelmodule is het intelligente onderdeel van de DC-laadpaal en is verantwoordelijk voor het bewaken en regelen van het laadproces; en de laadverbindingsmodule vormt de interface tussen de DC-laadpaal en elektrische voertuigen.

Spanningsbereik (V):380±15%

Frequentiebereik (Hz)::45~66

Spanningsbereik (V)::200~750

Beschermingsniveau::IP54

Regeling van warmteafvoer:Luchtkoeling

Uitgangsvermogen (kW): 80

Uitgangsstroom:160

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

Productomschrijving:

Het DC-laadstation (DC-laadpaal) maakt gebruik van geavanceerde vermogenselektronica, waarvan de kern in de interne omvormer ligt. De omvormer kan wisselstroom van het elektriciteitsnet efficiënt omzetten in gelijkstroom en deze rechtstreeks aan de accu van het elektrische voertuig leveren om op te laden. Dit omzettingsproces vindt plaats in het laadstation, waardoor er geen verlies van vermogensconversie door de ingebouwde omvormer optreedt, wat de laadefficiëntie aanzienlijk verbetert. Bovendien is het DC-laadstation uitgerust met een intelligent besturingssysteem dat de laadstroom en -spanning automatisch aanpast aan de realtime status van de accu, wat een veilig en efficiënt laadproces garandeert.

DC-laders staan bekend om hun hoge laadvermogen. Er zijn DC-laders met verschillende vermogensniveaus op de markt, waaronder 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW en zelfs 240 kW. Deze krachtige laders kunnen elektrische voertuigen in korte tijd snel opladen, waardoor de laadtijd aanzienlijk wordt verkort. Zo kan een DC-laadpaal met een vermogen van 100 kW onder ideale omstandigheden de accu van een elektrisch voertuig in ongeveer een half uur tot een uur volledig opladen. De superchargertechnologie verhoogt het laadvermogen zelfs tot meer dan 200 kW, wat de laadtijd verder verkort en EV-gebruikers veel gemak biedt.

Productparameters:

BeiHai DC-lader
Uitrustingsmodellen	BHDC-240KW
Technische parameters
AC-ingang	Spanningsbereik (V)	380±15%
	Frequentiebereik (Hz)	45~66
	Ingangsvermogensfactor	≥0,99
	Fluorogolf (THDI)	≤5%
DC-uitgang	werkstukverhouding	≥96%
	Uitgangsspanningsbereik (V)	200~750
	Uitgangsvermogen (kW)	80
	Maximale uitgangsstroom (A)	160
	Oplaadinterface	1/2
	Lengte van het laadpistool (m)	5m
Overige informatie over de apparatuur	Stem (dB)	<65
	gestabiliseerde stroomprecisie	<±1%
	gestabiliseerde spanningsprecisie	≤±0,5%
	uitgangsstroomfout	≤±1%
	uitgangsspanningsfout	≤±0,5%
	huidige verdeling onevenwichtigheidsgraad	≤±5%
	machineweergave	7 inch kleuren touchscreen
	laadoperatie	vegen of scannen
	meting en facturering	DC wattuurmeter
	lopende indicatie	Stroomvoorziening, opladen, storing
	mededeling	Ethernet (standaard communicatieprotocol)
	warmteafvoerregeling	luchtkoeling
	de laadvermogenregeling	intelligente distributie
	Betrouwbaarheid (MTBF)	50000
	Afmetingen (BDH) mm	7005651630
	installatiemethode	vloertype
werkomgeving	Hoogte (m)	≤2000
	Bedrijfstemperatuur (℃)	-20~50
	Bewaartemperatuur (℃)	-20~70
	Gemiddelde relatieve vochtigheid	5%-95%
Optioneel	4G draadloze communicatie	Laadpistool 8m/10m

Producteigenschap:

AC-ingang: DC-laders voeren eerst wisselstroom van het net naar een transformator toe, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne schakelingen van de lader.

DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, meestal via de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensvereisten te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden gelijkgeschakeld.

Besturingseenheid:De besturingseenheid vormt de technische kern van de laadpaal en is verantwoordelijk voor het regelen van onder andere het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, om zo de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.

Doseereenheid:De meter registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.

Oplaadinterface:Het DC-laadstation wordt via een standaardconforme laadinterface aangesloten op het elektrische voertuig en levert DC-stroom voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: omvat een touchscreen en een display.

Sollicitatie:

DC-laadpalen worden veel gebruikt in openbare laadstations, langs snelwegen, in winkelcentra en op andere locaties, en kunnen snelladen voor elektrische voertuigen mogelijk maken. Met de populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende ontwikkeling van technologie zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk toenemen.

Openbaar vervoer Laden:DC-laadpalen spelen een belangrijke rol in het openbaar vervoer: ze zorgen voor snelle oplaaddiensten voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.

Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Ook winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke parken en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.

WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen hun intrede doen in duizenden huishoudens, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe

Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geplaatst bij parkeerplaatsen langs de snelweg of bij benzinestations om snellaaddiensten te bieden aan elektrische autogebruikers die lange afstanden afleggen.