80 kW vloerstaande DC-snellaadstation voor elektrische voertuigen

Korte beschrijving:

Een DC-laadpaal is een apparaat dat wordt gebruikt om elektrische voertuigen op te laden. Het 80 kW EV DC-laadstation maakt snelladen mogelijk door wisselstroom (AC) om te zetten in gelijkstroom (DC) en deze naar de accu van het elektrische voertuig te transporteren. Het werkingsprincipe van een DC-laadpaal kan worden onderverdeeld in drie hoofdonderdelen: de voedingsmodule is het kernonderdeel van de DC-laadpaal en zet netstroom om in gelijkstroom die geschikt is voor het opladen van elektrische voertuigen; de laadregelmodule is het intelligente onderdeel van de DC-laadpaal en is verantwoordelijk voor het bewaken en regelen van het laadproces; en de laadverbindingsmodule vormt de interface tussen de DC-laadpaal en het elektrische voertuig.

Spanningsbereik (V):380±15%

Frequentiebereik (Hz):45~66

Spanningsbereik (V):200~750

Beschermingsniveau:IP54

Regeling van de warmteafvoer:Luchtkoeling

Uitgangsvermogen (kW): 80

Uitgangsstroom:160

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Productbeschrijving:

Het DC-laadstation (DC-laadpaal) maakt gebruik van geavanceerde vermogenselektronica, met als kern de interne omvormer. Deze omvormer zet wisselstroom (AC) van het elektriciteitsnet efficiënt om in gelijkstroom (DC) en levert deze direct aan de accu van het elektrische voertuig voor het opladen. Dit omzettingsproces vindt plaats in de laadpaal zelf, waardoor energieverlies door de ingebouwde omvormer van het voertuig wordt voorkomen en de laadefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Bovendien is de DC-laadpaal uitgerust met een intelligent besturingssysteem dat de laadstroom en -spanning automatisch aanpast aan de realtime accustatus, wat een veilig en efficiënt laadproces garandeert.

DC-laders staan bekend om hun hoge laadvermogen. Er zijn verschillende vermogensniveaus van DC-laders op de markt, waaronder 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW en zelfs 240 kW. Deze krachtige laders kunnen elektrische voertuigen snel opladen, waardoor de laadtijd aanzienlijk wordt verkort. Zo kan een DC-laadpaal met een vermogen van 100 kW onder ideale omstandigheden de accu van een elektrisch voertuig in ongeveer een half uur tot een uur volledig opladen. De snellaadtechnologie verhoogt het laadvermogen zelfs tot meer dan 200 kW, waardoor de laadtijd nog verder wordt verkort en het gebruiksgemak voor EV-gebruikers aanzienlijk wordt vergroot.

Productparameters:

BeiHai DC-lader
Apparatuurmodellen	BHDC-240KW
Technische parameters
AC-ingang	Spanningsbereik (V)	380±15%
	Frequentiebereik (Hz)	45~66
	Ingangsvermogensfactor	≥0,99
	Fluorogolf (THDI)	≤5%
DC-uitgang	werkstukverhouding	≥96%
	Uitgangsspanningsbereik (V)	200~750
	Uitgangsvermogen (kW)	80
	Maximale uitgangsstroom (A)	160
	Oplaadinterface	1/2
	Lengte van het laadpistool (m)	5m
Overige apparatuur	Stem (dB)	<65
	gestabiliseerde stroomprecisie	<±1%
	gestabiliseerde spanningsprecisie	≤±0,5%
	uitvoer huidige fout	≤±1%
	uitgangsspanningsfout	≤±0,5%
	huidige mate van onevenwichtigheid in de aandelenverdeling	≤±5%
	machineweergave	7 inch kleurentouchscreen
	laadproces	swipen of scannen
	meting en facturering	DC-wattuurmeter
	rij-indicatie	Voeding, opladen, storing
	mededeling	Ethernet (standaard communicatieprotocol)
	warmteafvoerregeling	luchtkoeling
	de laadvermogenregeling	intelligente distributie
	Betrouwbaarheid (MTBF)	50000
	Afmetingen (BDH) mm	7005651630
	installatiemethode	vloertype
werkomgeving	Hoogte (m)	≤2000
	Bedrijfstemperatuur (℃)	-20~50
	Opslagtemperatuur (℃)	-20~70
	Gemiddelde relatieve luchtvochtigheid	5%-95%
Optioneel	4G draadloze communicatie	Laadpistool 8m/10m

Productkenmerk:

AC-ingang: DC-laders ontvangen eerst wisselstroom uit het elektriciteitsnet via een transformator, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne elektronica van de lader.

DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, wat meestal gebeurt door de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensbehoeften te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden geëgaliseerd.

Besturingseenheid:Als technisch hart van de laadpaal is de besturingseenheid verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, enz., om de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.

Meeteenheid:De meeteenheid registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.

Oplaadinterface:De DC-laadpaal wordt via een standaard conforme laadinterface op het elektrische voertuig aangesloten om gelijkstroom te leveren voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: Omvat een touchscreen en een beeldscherm.

Sollicitatie:

DC-laadpalen worden veel gebruikt bij openbare laadstations, wegrestaurants, winkelcentra en andere locaties, en bieden snellaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen. Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende technologische ontwikkeling zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk aan uitbreiden.

Tarieven voor openbaar vervoer:DC-laadpalen spelen een essentiële rol in het openbaar vervoer, doordat ze snellaadmogelijkheden bieden voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.

Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke centra en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn ook belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.

WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen steeds vaker in huishoudens te vinden zijn, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe.

Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geïnstalleerd in wegrestaurants of benzinestations om snellaadmogelijkheden te bieden aan gebruikers van elektrische voertuigen die lange afstanden afleggen.