80 kW DC snellaadstation voor elektrische auto's Fabrikant van EV-laders Leverancier Groothandel EV-laadstation
Productomschrijving:
Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen (EV's) toeneemt, wordt het belang van gelijkstroom (DC) laadinfrastructuur steeds groter. DC-laadstations, strategisch gelegen langs snelwegen en in stadscentra, zijn essentieel voor het mogelijk maken van probleemloos reizen over lange afstanden en comfortabel woon-werkverkeer in de stad voor EV-bezitters.
Het mechanisme van DC-laden is gebaseerd op de mogelijkheid om krachtige gelijkstroom rechtstreeks aan de accu van de elektrische auto te leveren. Dit wordt bereikt door een gelijkrichter in het laadstation die de wisselstroom van het elektriciteitsnet omzet in gelijkstroom. Hierdoor wordt de relatief tragere laadconverter van de auto omzeild, waardoor de laadtijd aanzienlijk wordt verkort. Een DC-lader van 200 kW kan bijvoorbeeld ongeveer 60% van de accu van een elektrische auto in ongeveer 20 minuten opladen, waardoor het een goede optie is voor korte pitstops tijdens een reis.
DC-laadstations zijn verkrijgbaar in verschillende vermogens om aan verschillende behoeften te voldoen. DC-laders met een lager vermogen, rond de 50 kW, worden vaak aangetroffen in stedelijke gebieden waar voertuigen meer tijd hebben om op te laden, zoals op openbare parkeerplaatsen of op de werkplek. Ze kunnen een redelijke laadboost bieden tijdens een typische werkdag of een kort winkelbezoek. DC-laders met een gemiddeld vermogen, doorgaans tussen de 100 kW en 150 kW, zijn geschikter voor locaties waar een evenwicht tussen laadsnelheid en infrastructuurkosten vereist is, zoals in voorsteden of bij parkeerplaatsen langs de snelweg. DC-laders met een hoog vermogen, die in sommige experimentele opstellingen oplopen tot 350 kW of zelfs hoger, worden voornamelijk langs grote snelwegen ingezet om snel opladen voor langeafstandsritten met elektrische voertuigen mogelijk te maken.
Productparameters:
| BeiHai DC EV-lader | |||
| Uitrustingsmodellen | BHDC-80kw | ||
| Technische parameters | |||
| AC-ingang | Spanningsbereik (V) | 380±15% | |
| Frequentiebereik (Hz) | 45~66 | ||
| Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | ||
| Fluorogolf (THDI) | ≤5% | ||
| DC-uitgang | werkstukverhouding | ≥96% | |
| Uitgangsspanningsbereik (V) | 200~750 | ||
| Uitgangsvermogen (kW) | 80 kW | ||
| Maximale uitgangsstroom (A) | 160A | ||
| Oplaadinterface | |||
| Lengte van het laadgeweer (m) | 5m | ||
| Overige informatie over de apparatuur | Stem (dB) | <65 | |
| gestabiliseerde stroomprecisie | <±1% | ||
| gestabiliseerde spanningsprecisie | ≤±0,5% | ||
| uitgangsstroomfout | ≤±1% | ||
| uitgangsspanningsfout | ≤±0,5% | ||
| huidige verdeling onevenwichtigheidsgraad | ≤±5% | ||
| machineweergave | 7 inch kleuren touchscreen | ||
| laadoperatie | vegen of scannen | ||
| meting en facturering | DC wattuurmeter | ||
| lopende indicatie | Stroomvoorziening, opladen, storing | ||
| mededeling | Ethernet (standaard communicatieprotocol) | ||
| warmteafvoerregeling | luchtkoeling | ||
| de laadvermogenregeling | intelligente distributie | ||
| Betrouwbaarheid (MTBF) | 50000 | ||
| Afmetingen (B*D*H) mm | 990*750*1800 | ||
| installatiemethode | vloertype | ||
| werkomgeving | Hoogte (m) | ≤2000 | |
| Bedrijfstemperatuur (℃) | -20~50 | ||
| Bewaartemperatuur (℃) | -20~70 | ||
| Gemiddelde relatieve vochtigheid | 5%-95% | ||
| Optioneel | 4G draadloze communicatie | Laadpistool 8m/10m | |
Producteigenschap:
DC-laadpalen worden veelvuldig gebruikt bij het opladen van elektrische voertuigen. De toepassingsscenario's omvatten onder meer (maar niet uitsluitend) de volgende aspecten:
AC-ingang: DC-laders voeren eerst wisselstroom van het net naar een transformator toe, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne schakelingen van de lader.
DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, meestal via de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensvereisten te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden gelijkgeschakeld.
Besturingseenheid:De besturingseenheid vormt de technische kern van de laadpaal en is verantwoordelijk voor het regelen van onder andere het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, om zo de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.
Doseereenheid:De meter registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.
Oplaadinterface:Het DC-laadstation wordt via een standaardconforme laadinterface aangesloten op het elektrische voertuig en levert DC-stroom voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: omvat een touchscreen en een display.
Sollicitatie:
DC-laadpalen worden veel gebruikt in openbare laadstations, langs snelwegen, in winkelcentra en op andere locaties, en kunnen snelladen voor elektrische voertuigen mogelijk maken. Met de populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende ontwikkeling van technologie zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk toenemen.
Openbaar vervoer Laden:DC-laadpalen spelen een belangrijke rol in het openbaar vervoer: ze zorgen voor snelle oplaaddiensten voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.
Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Ook winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke parken en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.
WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen hun intrede doen in duizenden huishoudens, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe
Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geplaatst bij parkeerplaatsen langs de snelweg of bij benzinestations om snellaaddiensten te bieden aan elektrische autogebruikers die lange afstanden afleggen.
Bedrijfsprofiel
-
Telefoon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Bovenkant