80 kW DC elektrische auto snellaadstation EV Charger Manufacturer Leverancier Groothandel EV -laadstation
Productbeschrijving:
Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen (EV's) stijgt, wordt de betekenis van de laadinfrastructuur van Direct Current (DC) steeds prominenter. DC-laadstations, strategisch gelegen langs snelwegen en in stedelijke centra, zijn essentieel voor het mogelijk maken van naadloze reizen over lange afstand en handige stedelijke woon-werkverkeer voor EV-eigenaren.
Het mechanisme van DC-opladen is gecentreerd rond zijn vermogen om een krachtige directe stroom rechtstreeks aan het batterij van de EV te leveren. Dit wordt bereikt via een gelijkrichter -eenheid binnen het laadstation dat de afwisselend stroom van het vermogensraster omzet in directe stroom. Door dit te doen, omzeilt het de relatief langzamere aan boord opladende converter van het voertuig, waardoor de oplaadtijd aanzienlijk wordt verkort. Een DC -oplader van 200 kW kan bijvoorbeeld ongeveer 60% van de batterij van een EV in ongeveer 20 minuten aanvullen, waardoor het tijdens een reis een haalbare optie is voor snelle pitstops.
DC -laadstations zijn er in verschillende vermogensbeoordelingen om tegemoet te komen aan verschillende behoeften. DC-opladers met lagere kracht, ongeveer 50 kW, worden vaak gevonden in stedelijke gebieden waar voertuigen meer tijd hebben om op te laden, zoals op openbare parkeerplaatsen of op werkplekken. Ze kunnen een redelijke ladingsboost bieden tijdens een typische werkdag of een korte winkelreis. Mid-range Power DC-laders, meestal tussen 100 kW en 150 kW, zijn meer geschikt voor locaties waar een evenwicht tussen laadsnelheid en infrastructuurkosten vereist is, zoals in voorsteden of bij snelwegstops. Hoogkrachtige DC-opladers, die in sommige experimentele opstellingen tot 350 kW of zelfs hoger reiken, worden voornamelijk geïmplementeerd langs grote snelwegen om snel op te laden voor EV-reizen met lange afstand.
Productparameters:
| Beihai DC EV -oplader | |||
| Apparatuurmodellen | BHDC-80 kW | ||
| Technische parameters | |||
| AC -invoer | Spanningsbereik (v) | 380 ± 15% | |
| Frequentiebereik (Hz) | 45 ~ 66 | ||
| Input Power Factor | ≥0,99 | ||
| Fluor Wave (Thdi) | ≤5% | ||
| DC -uitgang | werkstukverhouding | ≥96% | |
| Uitgangsspanningsbereik (V) | 200 ~ 750 | ||
| Uitgangsvermogen (KW) | 80 kW | ||
| Maximale uitgangsstroom (a) | 160a | ||
| Oplaadinterface | |||
| Gungere lengte opladen (m) | 5m | ||
| Apparatuur andere informatie | Stem (db) | <65 | |
| Stabiliseerde huidige precisie | <± 1% | ||
| gestabiliseerde spanningsprecisie | ≤ ± 0,5% | ||
| Uitvoerstroomfout | ≤ ± 1% | ||
| Uitgangsspanningsfout | ≤ ± 0,5% | ||
| Huidige diploma Unbalance Deling | ≤ ± 5% | ||
| machinaal display | 7 inch kleuraanraakscherm | ||
| laadbewerking | Swipe of scan | ||
| Meet en facturering | DC Watt-uur meter | ||
| Running indicatie | Voeding, opladen, fout | ||
| mededeling | Ethernet (standaard communicatieprotocol) | ||
| Warmte -dissipatiebeheersing | luchtkoeling | ||
| De ladingstroomregeling | Intelligente verdeling | ||
| Betrouwbaarheid (MTBF) | 50000 | ||
| Maat (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
| installatiemethode | vloertype | ||
| werkomgeving | Hoogte (m) | ≤2000 | |
| Bedrijfstemperatuur (℃) | -20 ~ 50 | ||
| Opslagtemperatuur (℃) | -20 ~ 70 | ||
| Gemiddelde relatieve vochtigheid | 5%-95% | ||
| Optioneel | 4G draadloze communicatie | Oplaadpistool 8m/10m | |
Productfunctie:
DC -oplaadpalen worden veel gebruikt op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen, en hun applicatiescenario's omvatten, maar zijn niet beperkt tot, de volgende aspecten:
AC -invoer: DC -opladers voeren eerst AC -vermogen van het raster in een transformator, die de spanning aanpast aan de behoeften van het interne circuit van de lader.
DC -uitgang:Het AC -vermogen wordt verholpen en omgezet in DC -vermogen, wat meestal wordt gedaan door de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om te voldoen aan hoge stroomvereisten, kunnen verschillende modules parallel worden aangesloten en via de CAN -bus worden geëvenaard.
Besturingseenheid:Als de technische kern van de laadstapel is de besturingseenheid verantwoordelijk voor het regelen van de in- en uitschakelen van de laadmodule, uitgangsspanning en uitgangsstroom, enz., Om de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.
Meeteenheid:De meeteenheid registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor facturering en energiebeheer.
Laadinterface:De DC-oplaadpost maakt verbinding met het elektrische voertuig via een standaard-conforme oplaadinterface om DC-stroom te bieden voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Human Machine Interface: bevat een touchscreen en display.
Sollicitatie:
DC -oplaadpalen worden veel gebruikt in openbare laadstations, snelwegservicegebieden, commerciële centra en andere plaatsen, en kunnen snel laaddiensten bieden voor elektrische voertuigen. Met de popularisatie van elektrische voertuigen en de continue ontwikkeling van technologie, zal het toepassingsbereik van DC -laadpalen geleidelijk uitbreiden.
Openbaar vervoer opladen:DC -oplaadpalen spelen een cruciale rol in het openbaar vervoer en bieden snelladen voor stadsbussen, taxi's en andere operationele voertuigen.
Openbare plaatsen en commerciële gebiedenLaad-:Winkelcentra, supermarkten, hotels, industriële parken, logistieke parken en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn ook belangrijke toepassingsgebieden voor DC -oplaadpalen.
WoonwijkLaad-:Met elektrische voertuigen die duizenden huishoudens binnenkomen, neemt de vraag naar DC -laadpalen in woonwijken ook toe
Servicegebieden en benzinestationsLaad-:DC -oplaadpalen zijn geïnstalleerd in snelweggebieden of benzinestations om snelle laaddiensten te bieden voor EV -gebruikers die lange afstanden afleggen.
Bedrijfsprofiel
-
Telefoon
-
E-mail
-
Whatsapp
-
Bovenkant