80 kW DC snellaadstation voor elektrische auto's, fabrikant en leverancier van EV-laadstations, groothandel in EV-laadstations
Productbeschrijving:
Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen (EV's) toeneemt, wordt het belang van gelijkstroom (DC) laadinfrastructuur steeds groter. DC-laadstations, strategisch geplaatst langs snelwegen en in stedelijke centra, zijn essentieel voor probleemloos langeafstandsreizen en gemakkelijk woon-werkverkeer in de stad voor EV-bezitters.
Het principe van DC-laden is gebaseerd op het vermogen om direct een hoogvermogen gelijkstroom aan het accupakket van de elektrische auto te leveren. Dit wordt bereikt door een gelijkrichter in het laadstation die de wisselstroom van het elektriciteitsnet omzet in gelijkstroom. Hierdoor wordt de relatief tragere ingebouwde laadomvormer van de auto omzeild, wat de laadtijd aanzienlijk verkort. Een 200 kW DC-lader kan bijvoorbeeld de accu van een elektrische auto in ongeveer 20 minuten voor circa 60% opladen, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor korte tussenstops tijdens een reis.
DC-laadstations zijn verkrijgbaar in verschillende vermogens om aan uiteenlopende behoeften te voldoen. DC-laders met een lager vermogen, rond de 50 kW, worden vaak gebruikt in stedelijke gebieden waar voertuigen meer tijd hebben om op te laden, zoals op openbare parkeerterreinen of bij werkplekken. Ze kunnen een redelijke laadboost bieden tijdens een normale werkdag of een korte boodschappenrit. DC-laders met een gemiddeld vermogen, doorgaans tussen de 100 kW en 150 kW, zijn geschikter voor locaties waar een balans tussen laadsnelheid en infrastructuurkosten vereist is, zoals in voorstedelijke gebieden of bij wegrestaurants langs snelwegen. DC-laders met een hoog vermogen, tot wel 350 kW of zelfs hoger in sommige experimentele opstellingen, worden voornamelijk langs grote snelwegen ingezet om snel opladen voor langeafstandsritten met elektrische voertuigen mogelijk te maken.
Productparameters:
| BeiHai DC EV-lader | |||
| Apparatuurmodellen | BHDC-80kW | ||
| Technische parameters | |||
| AC-ingang | Spanningsbereik (V) | 380±15% | |
| Frequentiebereik (Hz) | 45~66 | ||
| Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | ||
| Fluorogolf (THDI) | ≤5% | ||
| DC-uitgang | werkstukverhouding | ≥96% | |
| Uitgangsspanningsbereik (V) | 200~750 | ||
| Uitgangsvermogen (kW) | 80 kW | ||
| Maximale uitgangsstroom (A) | 160A | ||
| Oplaadinterface | |||
| Lengte van het laadpistool (m) | 5m | ||
| Overige apparatuur | Stem (dB) | <65 | |
| gestabiliseerde stroomprecisie | <±1% | ||
| gestabiliseerde spanningsprecisie | ≤±0,5% | ||
| uitvoer huidige fout | ≤±1% | ||
| uitgangsspanningsfout | ≤±0,5% | ||
| huidige mate van onevenwichtigheid in de aandelenverdeling | ≤±5% | ||
| machineweergave | 7 inch kleurentouchscreen | ||
| laadproces | swipen of scannen | ||
| meting en facturering | DC-wattuurmeter | ||
| rij-indicatie | Voeding, opladen, storing | ||
| mededeling | Ethernet (standaard communicatieprotocol) | ||
| warmteafvoerregeling | luchtkoeling | ||
| de laadvermogenregeling | intelligente distributie | ||
| Betrouwbaarheid (MTBF) | 50000 | ||
| Afmetingen (B*D*H) mm | 990*750*1800 | ||
| installatiemethode | vloertype | ||
| werkomgeving | Hoogte (m) | ≤2000 | |
| Bedrijfstemperatuur (℃) | -20~50 | ||
| Opslagtemperatuur (℃) | -20~70 | ||
| Gemiddelde relatieve luchtvochtigheid | 5%-95% | ||
| Optioneel | 4G draadloze communicatie | Laadpistool 8m/10m | |
Productkenmerk:
DC-laadpalen worden veelvuldig gebruikt bij het opladen van elektrische voertuigen, en hun toepassingsmogelijkheden omvatten onder meer de volgende aspecten:
AC-ingang: DC-laders ontvangen eerst wisselstroom uit het elektriciteitsnet via een transformator, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne elektronica van de lader.
DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, wat meestal gebeurt door de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensbehoeften te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden geëgaliseerd.
Besturingseenheid:Als technisch hart van de laadpaal is de besturingseenheid verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, enz., om de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.
Meeteenheid:De meeteenheid registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.
Oplaadinterface:De DC-laadpaal wordt via een standaard conforme laadinterface op het elektrische voertuig aangesloten om gelijkstroom te leveren voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: Omvat een touchscreen en een beeldscherm.
Sollicitatie:
DC-laadpalen worden veel gebruikt bij openbare laadstations, wegrestaurants, winkelcentra en andere locaties, en bieden snellaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen. Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende technologische ontwikkeling zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk aan uitbreiden.
Tarieven voor openbaar vervoer:DC-laadpalen spelen een essentiële rol in het openbaar vervoer, doordat ze snellaadmogelijkheden bieden voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.
Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke centra en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn ook belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.
WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen steeds vaker in huishoudens te vinden zijn, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe.
Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geïnstalleerd in wegrestaurants of benzinestations om snellaadmogelijkheden te bieden aan gebruikers van elektrische voertuigen die lange afstanden afleggen.
Bedrijfsprofiel
-
Telefoon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Bovenkant