Europees standaard (CCS2) laadsysteem voor elektrische voertuigen met geïntegreerd AC/DC-laadstation

1. Elektrisch topologiediagram

2. Laadregelingsmethode van het laadsysteem

1) Schakel de 12V DC-voeding handmatig in om de EVCC in de opstartstand te zetten, of om de EVCC te activeren wanneer deev-laadpistoolwordt ingevoegd in delaadstation voor elektrische auto'sDe EVCC zal vervolgens worden geïnitialiseerd.

2) Nadat de EVCC-initialisatie is voltooid, begint deze de CP-drager van het laadstation te detecteren.

3) Als de CP-draaggolffrequentie niet 1 kHz is, wordt de CP-draaggolffrequentie continu gedetecteerd. Als de CP-draaggolffrequentie na 20 seconden detectie nog steeds niet 1 kHz is, schakelt de EVCC over naar de slaapstand.

4) Als de CP-draaggolffrequentie 1 kHz is, wordt de duty cycle van de CP-signaalterminal van het laadstation gedetecteerd.

5) Wanneer de duty cycle van de CP-signaalterminal 5% is, stuurt de EVCC een A+ hoog niveau signaal naar het BMS om het BMS te activeren. Vervolgens voeren de EVCC en de SECC van de laadpaal een PLC-communicatiehandshake uit. Als de handshake mislukt, wordt stap 2) herhaald. Als de handshake slaagt, wordt het laadproces gestart.

6) Wanneer de CP-duty cycle tussen 8% en 97% ligt, stuurt de EVCC een A+-signaal met hoog niveau naar het BMS om het te activeren. Vervolgens stuurt de EVCC een AC-laadverzoek naar het BMS.

7) Als het BMS AC-laden toestaat, stuurt het een AC-laadbevestiging naar de EVCC, waarmee het AC-laadproces wordt gestart.

8) Als het BMS geen AC-laden toestaat, berekent het of de tijd die nodig is om het AC-laadverzoek naar het BMS te verzenden langer is dan 20 seconden. Als dit niet langer is dan 20 seconden, verzendt het het AC-laadverzoek opnieuw naar het BMS. Als dit langer dan 20 seconden is, wordt het AC-laadproces beëindigd.

9) Wanneer de CP-inschakelduur niet 5% of 8%-97% bedraagt, wordt berekend of de tijd die nodig is om de CP-inschakelduur te detecteren langer is dan 20 seconden. Als dit niet langer is dan 20 seconden, wordt de CP-dragerdetectiestap hervat. Als dit wel langer dan 20 seconden is, wordt het laadproces beëindigd.

Het PLC-communicatiehandshake-proces in stap 5 omvat het SLAC-proces, het SDP-proces en het tot stand brengen van een TCP-verbinding.

Het laadproces verloopt als volgt:

a. De EVCC en SECC beginnen met de V2G-berichtenuitwisseling. Vervolgens, op basis van het verzoekbericht van de EVCC tijdens de ondersteunde App Protocol-handshakefase en delaadstation voor elektrische voertuigenDe status bepaalt of het DIN70121- of ISO15118-laadprotocol moet worden gebruikt. Bovendien stuurt de EVCC tijdens de handshakefase van het ondersteunde app-protocol de prioriteit van de ondersteunde protocollen naar de SECC. Omdat verschillende SECC's binnen verschillendelaadstations voor elektrische voertuigenDe SECC ondersteunt verschillende laadprotocollen (sommige ondersteunen zowel DIN70121 als ISO15118, andere slechts één). Wanneer de SECC beide protocollen ondersteunt, selecteert deze het protocol met de hoogste prioriteit dat door de EVCC wordt ondersteund. Wanneer de SECC slechts één protocol ondersteunt, kan deze tijdens het laadproces alleen het bijbehorende protocol selecteren.

b. Wanneer de SECC het DIN70121-protocol selecteert,laadstation voor elektrische auto'sen deelektrische autoHet gelijkstroomladen zal van start gaan.

c. Wanneer de SECC het ISO 1511… 5.1.1.8-protocol selecteert, en wanneer deV2GWanneer de berichtenuitwisseling tussen EVCC en SECC de ServiceDiscovery-fase bereikt, zal SECC EVCC informeren over de betaalmethode, de methode voor energieoverdracht, de service-ID en het servicetype;

d. Vervolgens, wanneer de V2G-berichtenuitwisseling tussen EVCC en SECC de fase 'Betalingsservice selecteren' bereikt en EVCC 'Externe betaling' als betaalmethode selecteert, gaan EVCC en SECC over naar de externe authenticatiemodus van EIM; als EVCC 'Contractbetaling' als betaalmethode selecteert, gaan EVCC en SECC over naar de plug-and-charge-authenticatiemodus van PNC.

e. Wanneer EVCC en SECC de externe authenticatiemodus ingaan en de ChargeParameterDiscovery-fase ingaan, zullen ze, als de door EVCC aangevraagde energieoverdrachtsmethode PEVRequestedEnergyTransfer AC is, een EIM-berichtenset voor AC-laden uitvoeren, oftewel EIM AC-laden; als de door EVCC aangevraagde energieoverdrachtsmethode PEVRequestedEnergyTransfer DC is, zullen ze een EIM-berichtenset voor DC-laden uitvoeren, oftewel EIM DC-laden;

f. Wanneer EVCC en SECC de plug-and-charge authenticatiemodus ingaan en de ChargeParameterDiscovery-fase bereiken, zullen ze, indien de door EVCC aangevraagde energieoverdrachtsmethode (PEVRequestedEnergyTransfer) AC is, de AC Charging PNC-berichtenset uitvoeren, oftewel PNC AC-laden; indien de door EVCC aangevraagde energieoverdrachtsmethode (PEVRequestedEnergyTransfer) DC is, zullen ze de DC Charging PNC-berichtenset uitvoeren, oftewel PNC DC-laden.

Het AC-laadproces in stap 7 is als volgt:

a. De EVCC stuurt cyclisch berichten over de limiet van de wisselstroomlaadstroom en berichten over het starten van het laadproces naar het BMS. Als het BMS antwoordt met een bericht "laden toegestaan", gaan de EVCC en het BMS de laadcyclusfase in.

b. Tijdens de laadcyclus stuurt de EVCC cyclisch berichten over de limiet van de wisselstroomlaadstroom en berichten over het stoppen van het laden naar het BMS.

c. Wanneer de batterij volledig is opgeladen of aan de laadstopvoorwaarde is voldaan, stuurt het BMS een laadstopbericht naar de EVCC, waarna de EVCC het uitschakelproces start om het opladen te beëindigen.

3. CCS-communicatiestroomschema

4. Programmastroomschema