Is het normaal dat de behuizing en de laadkabel van het laadstation warm worden tijdens het opladen, of vormt dit een veiligheidsrisico?

Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen,thuislader voor elektrische voertuigenEnopenbaar laadstationzijn apparaten geworden die we dagelijks gebruiken. Veel autobezitters ondervinden dit probleem tijdens het opladen: "Het laadpistool voelt heet aan en de behuizing van het laadstation wordt ook warm of zelfs heet. Is dit normaal?Dit artikel biedt een professionele en uitgebreide analyse van dit vraagstuk.

I. Conclusie: Oververhitting is geen gevaar, maar extreme oververhitting vormt wel het verborgen gevaar.

Of het nu gaat omDC-snelladen or Langzaam opladen via netstroomKabels en connectoren genereren weerstandswarmte bij hoge stroomsterkte. Net als bij telefoonladers en laptopvoedingen is warmteontwikkeling een fysisch verschijnsel en geen defect.

Als de temperatuurstijging echter een onaanvaardbaar niveau overschrijdt, duidt dit op een mogelijk probleem: bijvoorbeeld een onvoldoende koperdoorsnede in de kabel, slechte soldeerverbindingen of een verouderde laadmond. Deze factoren kunnen een snelle, plaatselijke warmteontwikkeling veroorzaken, wat kan leiden tot verbranding, doorslag of zelfs brand.

II. Waarom genereren oplaadapparaten warmte?

Of het nu eenAC-laadstationof eenDC-snellaadstationBeide componenten moeten tijdens bedrijf een constante, grote stroom kunnen verwerken. Geleiders hebben weerstand en er ontstaat warmte wanneer er stroom doorheen loopt, zoals weergegeven in de formule: P = I² × R

Wanneer de laadstroom 32A bereikt (7 kW thuislaadstation) of zelfs 200A~500A (DC snelladen PileZelfs bij een extreem lage weerstand kan er aanzienlijke warmte ontstaan. Daarom is een gematigde warmteontwikkeling een normaal fysisch verschijnsel en valt dit niet onder de categorie van een storing.

Veelvoorkomende warmtebronnen zijn onder andere:

1. weerstandswarmte van de laaddraden zelf
2. Spanningsval bij het laadproces
3. Warmteafvoer van interne vermogenscomponenten
4. Extra warmte van de omgevingstemperatuur en zonlicht.

Het is daarom gebruikelijk dat gebruikers tijdens het opladen een "warm" of "licht heet" gevoel ervaren.

III. Wat wordt verstaan ​​onder een normale temperatuurstijging?

Industriële normen (zoals GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) stellen specifieke eisen aan de temperatuurstijging vanlaadapparatuurOver het algemeen geldt:

1. Normaal bereik
Oppervlaktetemperatuur 40℃～55℃: Normale temperatuurstijging, veilig in gebruik.

55℃～70℃: Iets aan de hoge kant, maar in veel gevallen nog steeds acceptabel, vooral bij het opladen van gelijkstroom met hoog vermogen in de zomer.

2. Bereik waar voorzichtigheid geboden is.

>70℃: Bij het naderen of overschrijden van de toegestane temperatuurstijging volgens de norm moet het opladen worden gestopt en het apparaat worden gecontroleerd.

De volgende verschijnselen worden als abnormaal beschouwd:

1. Verzachting van rubber of plastic
2. Verbrande geur
3. Verkleuring van de metalen contactpunten op de laadkop
4. Plaatselijke gedeeltes van de connector worden merkbaar heet of zelfs onaanraakbaar.

Deze verschijnselen houden vaak rechtstreeks verband met "abnormale contactweerstand" of "onvoldoende draadspecificaties" en vereisen onmiddellijk onderzoek.

IV. Welke factoren kunnen oververhitting veroorzaken?

1. Onvoldoende doorsnede van de koperdraad in kabels:Sommige producten van lage kwaliteit gebruiken kabels met een onjuiste etikettering, waarbij de koperdraad een kleinere doorsnede heeft. Dit leidt tot een hogere weerstand en een grotere temperatuurstijging.

2. Verhoogde impedantie bij stekkers, aansluitingen en andere contactpunten:Slijtage door het in- en uitpluggen, slechte krimping van de connectoren en een slechte platingkwaliteit kunnen allemaal de contactweerstand verhogen, wat leidt tot plaatselijke oververhitting. "Oververhitting van de connector die die van de kabel zelf overtreft" is de meest voorkomende uiting hiervan.

3. Slechte warmteafvoer van de interne vermogenscomponenten:Een onvoldoende warmteafvoer in relais, contactoren en DC/DC-modules zal zich bijvoorbeeld uiten in hoge temperaturen door de behuizing heen.

4. Aanzienlijke invloed van omgevingsfactoren:Opladen in de buitenlucht in de zomer, hoge grondtemperaturen en direct zonlicht dragen allemaal bij aan de waargenomen temperatuurstijging.

Deze factoren bepalen dewerkelijke kwaliteitsverschillen van laadpalenmet name de betrouwbaarheid van de R&D-capaciteiten van het bedrijf, de materiaalkeuze en de productieprocessen.

V. Hoe kan worden vastgesteld of er veiligheidsrisico's zijn?

Gebruikers kunnen de situatie snel inschatten met behulp van de volgende methoden:

Normale verschijnselen:

• Het laadpistool en de behuizing voelen warm aan.
• Geen geur of vervorming.
• De temperatuur verandert aanzienlijk met een stijgende omgevingstemperatuur.

Abnormale verschijnselen:

• Sommige gedeelten zijn extreem heet, zelfs onaanraakbaar.
• De laadkop van het laadpistool is merkbaar heter dan de kabel zelf.
• Gepaard gaande met een brandlucht, lawaai of af en toe onderbrekingen tijdens het opladen.
• De behuizing van de laadkop wordt zachter of verandert van kleur.

Als er zich een afwijking voordoet, stop dan onmiddellijk met het gebruik van het apparaat en neem contact op met de klantenservice of vraag een vervangend exemplaar aan.

VI. Hoe kies ik een laadstation?

Oplaadstations voor elektrische voertuigenHet omvat meerdere technische dimensies, waaronder hoge stroomsterkte, elektrische veiligheid, elektrische isolatie en temperatuurbeheer, wat extreem hoge eisen stelt aan onderzoek, ontwikkeling en productie. Merkfabrikanten hebben aanzienlijke voordelen op de volgende gebieden: nauwkeurige kabelspecificaties (geen onjuist geadverteerde kopergehaltes), zeer betrouwbare laadkoppen en duurzame galvaniseerprocessen, strenge temperatuurstijging-, verouderings- en milieutests, uitgebreide temperatuurbewaking en -beveiligingsmechanismen, en een compleet veiligheidscertificeringssysteem met traceerbare kwaliteit. Kiezen voor toonaangevende merken zoalsChina Beihai PowerDit garandeert dat hun producten systematisch worden getest op elektrische veiligheid, verouderingstests en algehele consistentiecontrole, wat resulteert in een hogere stabiliteit en veiligheid en het risico op oververhitting en contactproblemen aanzienlijk vermindert.

Als u vragen heeft overlaadstations voor elektrische voertuigen or energieopslagOf als u meer informatie nodig heeft, kunt u ons een bericht achterlaten of contact met ons opnemen via de contactgegevens op de website. We zullen zo snel mogelijk reageren.