Slimme straatverlichtinglaadstations voor elektrische voertuigenDit zijn laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen die geïntegreerd zijn in lantaarnpalen. Door traditionele straatverlichting om te bouwen naar ledverlichting om zo elektrische capaciteit vrij te maken, combineren ze de functies van straatverlichting en opladen. De belangrijkste voordelen zijn het gebruik van de bestaande stedelijke straatverlichtingsinfrastructuur, lagere bouwkosten, een hogere dekkingsgraad van het laadnetwerk, ondersteuning van een aanvullende stroomvoorziening via zonne-energie en het elektriciteitsnet, en intelligent beheer.
Technische principes en kernfuncties
Het slimme laadstation voor straatverlichting bespaart circuitcapaciteit door hogedruk-natriumlampen om te zetten naar ledverlichting, waardoor extra grond of stroomleidingen overbodig worden. De kerntechnologie omvat:
1. Dubbel voedingssysteem: Overdag zetten zonnepanelen elektrische energie om en slaan deze op; 's nachts krijgt de batterij prioriteit. Wanneer de batterij bijna leeg is, schakelt het systeem automatisch over op netstroom. Sommige ontwerpen integreren windenergie voor een "integratie van wind-zonne-energie, opslag en opladen".
2. Intelligente besturingsmodule: Uitgerust met energiemeting, een S3C2410-hoofdcontrollerchip en NFC/RFID-communicatietechnologie, ondersteunt deze module reserveringen, betalingen en het bewaken van de laadstatus op afstand via een mobiele app.
3. Veiligheidsbeschermingsontwerp: Integreert bliksemafleiders, antidiefstalbeveiliging, temperatuur- en vochtigheidsregelmodules en aardlekschakelaars. Sommige gepatenteerde ontwerpen zijn voorzien van een telescopische constructie.ev-laadpistoolOpslag- en automatische kabeloprolstructuur.
Aanvragen en voortgang van de promotie
1. Binnenlandse pilotprojecten: In 2015 werd de eerste batch van 84 straatverlichtingselementen in het district Changping in Peking gemoderniseerd en aangesloten op 10 laadpalen. Tegen 2025 zullen er laadpalen zijn, waaronder 2DC-snellaadstations(Enkele laadpalen met een vermogen van ≥7 kW) en 8 langzame laadstations zullen worden geïnstalleerd op het oostelijke deel van Jingmi North Road. Slimme straatverlichtinglaadpalen voor elektrische voertuigenzijn gepromoot in Baotou en Hohhot in Binnen-Mongolië, waarbij Hohhot van plan is om tegen 2025 7.000 laadpalen toe te voegen.
2. Internationale praktijk: Pennsylvania State University heeft een pilotproject uitgevoerd voor de modernisering van 23 straatverlichtingselementen in Kansas City, Missouri. Hierbij werd gebruikgemaakt van het bestaande elektriciteitsnet om de installatiekosten te verlagen en werden laadsnelheden bereikt die meer dan 30% hoger lagen dan normaal.commerciële laadstations voor elektrische voertuigen.
Sociale voordelen en ontwikkelingstrends
Slimme laadstations voor straatverlichting integreren de energiebronnen van straatverlichting, waardoor de noodzaak voor netuitbreiding afneemt en de bouwkosten worden verlaagd tot een derde tot de helft van die van traditionele laadstations.commerciële laadstationsHun promotie sluit aan bij nationaal beleid voor nieuwe energie, zoals het "Twaalfde Vijfjarenplan voor de ontwikkeling van elektrische voertuigtechnologie" uit 2012, dat de aanleg van laadnetwerken ondersteunt. Toekomstige technologieën zullen zich richten op:
1. Power Boost: Sommige bedrijven hebben gelanceerd120 kW DC snellaadpalendoor ze te combineren met energieopslagtechnologie om de belasting van het elektriciteitsnet in evenwicht te brengen.
2. Integratie met slimme steden: Koppeling met transportsystemen en intelligente parkeerplatformen om functies uit te breiden, zoals milieumonitoring en landingsplaatsen voor drones.
Geplaatst op: 17 december 2025
