Productbeschrijving:
Een DC-laadpaal is een type laadapparaat dat speciaal is ontworpen om elektrische voertuigen van gelijkstroom te voorzien. Een DC-laadpaal zet wisselstroom om in gelijkstroom en laadt de accu van een elektrisch voertuig direct op. Dankzij het hogere laadvermogen en het grotere regelbereik voor spanning en stroomsterkte is snel opladen mogelijk, waardoor elektrische voertuigen snel van nieuwe energie worden voorzien. Tijdens het laadproces maakt de DC-laadpaal efficiënter gebruik van de elektrische energie en minimaliseert het energieverlies. De DC-laadpaal is bovendien compatibel met diverse modellen en merken elektrische voertuigen.
DC-laadpalen kunnen worden ingedeeld op basis van verschillende criteria, zoals vermogen, aantal laadpistolen, constructie en installatiemethode. Op basis van de constructievorm worden DC-laadpalen het meest gangbaar onderverdeeld in twee typen: geïntegreerde DC-laadpalen en gesplitste DC-laadpalen. Op basis van het aantal laadpistolen worden DC-laadpalen het meest gangbaar onderverdeeld in laadpalen met één of twee laadpistolen, respectievelijk laadpalen met één en twee laadpistolen. Ook op basis van de installatiemethode kunnen laadpalen worden onderverdeeld in staande en wandgemonteerde laadpalen.
Samenvattend speelt de DC-laadpaal een belangrijke rol in het opladen van elektrische voertuigen dankzij de efficiënte, snelle en veilige laadmogelijkheden. Met de voortdurende ontwikkeling van de elektrische auto-industrie en de continue verbetering van de laadinfrastructuur zal het toepassingsgebied van de DC-laadpaal zich verder uitbreiden.
Productparameters:
| BeiHai DC-lader | |||||||
| Apparatuurmodellen | BHDC-120KW | BHDC-160KW | BHDC-180KW | BHDC-240KW | BHDC-320KW | BHDC-480KW | |
| Technische parameters | |||||||
| AC-ingang | Spanningsbereik (V) | 380±15% | |||||
| Frequentiebereik (Hz) | 45~66 | ||||||
| Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | ||||||
| Fluorogolf (THDI) | ≤5% | ||||||
| DC-uitgang | werkstukverhouding | ≥96% | |||||
| Uitgangsspanning (V) | 200~750 | ||||||
| Uitgangsvermogen (kW) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
| Uitgangsstroom (A) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320*2 | 480*2 | |
| Oplaadinterface | 2 | ||||||
| Laadpistoollengte | 5m | ||||||
| Overige apparatuur | Stem (dB) | <65 | |||||
| gestabiliseerde stroomprecisie | <±1% | ||||||
| gestabiliseerde spanningsprecisie | ≤±0,5% | ||||||
| uitvoer huidige fout | ≤±1% | ||||||
| uitgangsspanningsfout | ≤±0,5% | ||||||
| huidige mate van onevenwichtigheid in de aandelenverdeling | ≤±5% | ||||||
| machineweergave | 7 inch kleurentouchscreen | ||||||
| laadproces | swipen of scannen | ||||||
| meting en facturering | DC-wattuurmeter | ||||||
| rij-indicatie | Voeding, opladen, storing | ||||||
| mededeling | Ethernet (standaard communicatieprotocol) | ||||||
| warmteafvoerregeling | luchtkoeling | ||||||
| de laadvermogenregeling | intelligente distributie | ||||||
| Betrouwbaarheid (MTBF) | 50000 | ||||||
| Afmetingen (B*D*H) mm | 700*565*1630 | ||||||
| installatiemethode | vloertype | ||||||
| werkomgeving | Hoogte (m) | ≤2000 | |||||
| Bedrijfstemperatuur (℃) | -20~50 | ||||||
| Opslagtemperatuur (°C) | -20~70 | ||||||
| Gemiddelde relatieve luchtvochtigheid | 5%-95% | ||||||
| Optioneel | 4G draadloze communicatie | Laadpistool 8m/10m | |||||
Productkenmerk:
AC-ingang: DC-laders ontvangen eerst wisselstroom uit het elektriciteitsnet via een transformator, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne elektronica van de lader.
DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, wat meestal gebeurt door de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensbehoeften te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden geëgaliseerd.
Besturingseenheid:Als technisch hart van de laadpaal is de besturingseenheid verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, enz., om de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.
Meeteenheid:De meeteenheid registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.
Oplaadinterface:De DC-laadpaal wordt via een standaard conforme laadinterface op het elektrische voertuig aangesloten om gelijkstroom te leveren voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: Omvat een touchscreen en een beeldscherm.
Sollicitatie:
DC-laadpalen worden veelvuldig gebruikt bij het opladen van elektrische voertuigen, en hun toepassingsmogelijkheden omvatten onder meer de volgende aspecten:
Openbare laadpalen:Opgezette laadpunten op openbare plaatsen zoals parkeergarages, benzinestations, winkelcentra en andere openbare plekken in steden om laadfaciliteiten te bieden aan eigenaren van elektrische voertuigen.
Laadstations langs de snelweg:Langs snelwegen worden laadstations geplaatst om snelladen mogelijk te maken voor elektrische voertuigen die lange afstanden afleggen en om de actieradius van elektrische voertuigen te vergroten.
Laadstations in logistieke parken: in logistieke parken worden laadstations geplaatst om laaddiensten te leveren voor logistieke voertuigen en om de werking en het beheer van logistieke voertuigen te vergemakkelijken.
Leaselocaties voor elektrische voertuigen:Opgezette laadpunten voor elektrische voertuigen op leaselocaties bieden gebruikers de mogelijkheid om hun leaseauto op te laden, wat handig is voor gebruikers die hun voertuig willen opladen tijdens het leasen.
Interne belastingopslag van bedrijven en instellingen:Sommige grote bedrijven, instellingen of kantoorgebouwen kunnen laadpalen voor gelijkstroom (DC) plaatsen om laadfaciliteiten te bieden voor de elektrische voertuigen van werknemers of klanten, en zo het imago van het bedrijf te verbeteren.
Bedrijfsprofiel