DC 120KW EV-lader, gedistribueerd laadstation, IP54, snellaadpaal voor elektrische auto's
Productomschrijving:
DC-snelladers zijn cruciaal voor het opladen van elektrische voertuigen (EV's). Ze zetten wisselstroom om in gelijkstroom voor snelladen en kunnen de stroomsterkte en spanning in realtime bewaken om het stroom- en energieverbruik nauwkeurig te berekenen, wat de facturering vereenvoudigt. Het uitgangsvermogen varieert doorgaans van 30 kW tot 360 kW en de laadspanning van 200 V tot 1000 V, compatibel met diverse elektrische voertuigen met connectoren zoals CCS2 en CHAdeMO. Dankzij meerdere beveiligingsmechanismen zorgen ze voor veilig laden door elektrische storingen zoals overladen, oververhitting en kortsluiting te voorkomen.
Ze worden veel gebruikt in openbare laadstations, bedrijfsparkeerplaatsen en logistieke wagenparken. Ze bieden handige laaddiensten voor elektrische autobezitters en werknemers onderweg en zorgen ervoor dat logistieke voertuigen efficiënt blijven rijden. In een druk stadscentrum bijvoorbeeld, stellen openbare DC-snelladers elektrische autobestuurders in staat om snel op te laden tijdens korte stops, wat de bruikbaarheid van elektrische auto's voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsverkeer vergroot. In zakelijke omgevingen moedigen ze werknemers aan om voor elektrische auto's te kiezen, wat bijdraagt aan een groener bedrijfsimago en een lagere CO2-uitstoot. Logistieke wagenparken vertrouwen erop dat ze de continuïteit van de bedrijfsvoering garanderen, de uitvaltijd minimaliseren en de productiviteit maximaliseren.
Kortom, DC-snelladers spelen een belangrijke rol bij het bevorderen van de acceptatie van elektrische voertuigen en bij de transitie naar een groenere toekomst. Ze vormen namelijk een essentieel onderdeel van de ontwikkeling van een duurzaam transportsysteem.
Productparameters:
| BeiHai DC EV-lader | |||
| Uitrustingsmodellen | BHDC-120 kW | ||
| Technische parameters | |||
| AC-ingang | Spanningsbereik (V) | 380±15% | |
| Frequentiebereik (Hz) | 45~66 | ||
| Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | ||
| Fluorogolf (THDI) | ≤5% | ||
| DC-uitgang | werkstukverhouding | ≥96% | |
| Uitgangsspanningsbereik (V) | 200~750 | ||
| Uitgangsvermogen (kW) | 120 kW | ||
| Maximale uitgangsstroom (A) | 240A | ||
| Oplaadinterface | 2 | ||
| Lengte van het laadpistool (m) | 5m | ||
| Overige informatie over de apparatuur | Stem (dB) | <65 | |
| gestabiliseerde stroomprecisie | <±1% | ||
| gestabiliseerde spanningsprecisie | ≤±0,5% | ||
| uitgangsstroomfout | ≤±1% | ||
| uitgangsspanningsfout | ≤±0,5% | ||
| huidige verdeling onevenwichtigheidsgraad | ≤±5% | ||
| machineweergave | 7 inch kleuren touchscreen | ||
| laadoperatie | vegen of scannen | ||
| meting en facturering | DC wattuurmeter | ||
| lopende indicatie | Stroomvoorziening, opladen, storing | ||
| mededeling | Ethernet (standaard communicatieprotocol) | ||
| warmteafvoerregeling | luchtkoeling | ||
| de laadvermogenregeling | intelligente distributie | ||
| Betrouwbaarheid (MTBF) | 50000 | ||
| Afmetingen (B*D*H) mm | 990*750*1800 | ||
| installatiemethode | vloertype | ||
| werkomgeving | Hoogte (m) | ≤2000 | |
| Bedrijfstemperatuur (℃) | -20~50 | ||
| Bewaartemperatuur (℃) | -20~70 | ||
| Gemiddelde relatieve vochtigheid | 5%-95% | ||
| Optioneel | 4G draadloze communicatie | Laadpistool 8m/10m | |
Producteigenschap:
DC-laadpalen worden veelvuldig gebruikt bij het opladen van elektrische voertuigen. De toepassingsscenario's omvatten onder meer (maar niet uitsluitend) de volgende aspecten:
AC-ingang: DC-laders voeren eerst wisselstroom van het net naar een transformator toe, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne schakelingen van de lader.
DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, meestal via de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensvereisten te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden gelijkgeschakeld.
Besturingseenheid:De besturingseenheid vormt de technische kern van de laadpaal en is verantwoordelijk voor het regelen van onder andere het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, om zo de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.
Doseereenheid:De meter registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.
Oplaadinterface:Het DC-laadstation wordt via een standaardconforme laadinterface aangesloten op het elektrische voertuig en levert DC-stroom voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: omvat een touchscreen en een display.
Sollicitatie:
DC-laadpalen worden veel gebruikt in openbare laadstations, langs snelwegen, in winkelcentra en op andere locaties, en kunnen snelladen voor elektrische voertuigen mogelijk maken. Met de populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende ontwikkeling van technologie zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk toenemen.
Openbaar vervoer Laden:DC-laadpalen spelen een belangrijke rol in het openbaar vervoer: ze zorgen voor snelle oplaaddiensten voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.
Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Ook winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke parken en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.
WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen hun intrede doen in duizenden huishoudens, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe
Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geplaatst bij parkeerplaatsen langs de snelweg of bij benzinestations om snellaaddiensten te bieden aan elektrische autogebruikers die lange afstanden afleggen.
-
Telefoon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Bovenkant