EV snellaadstation CCS2/Chademo/Gbt EV DC-lader 120 kW 160 kW 180 kW staande laadpaal

Korte beschrijving:

Het EV-snellaadstation van BeiHai is een uiterst capabel laadstation voor elektrische voertuigen. De DC-laders zijn compatibel met meerdere laadinterfacestandaarden, waaronder CCS2, Chademo en Gbt. Het vermogen van deze laders varieert van 120 kW tot 180 kW. Het vloermodel maakt efficiënt en snel laden van elektrische voertuigen mogelijk en voldoet daarmee aan de behoeften van een breed scala aan gebruikers en voertuigen. Dit maakt het een waardevolle aanvulling op de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.


  • Uitgangsvermogen (kW):40-240 kW
  • Uitgangsstroom:80-480A
  • Spanningsbereik (V):380±15%
  • Opladen van geweer:Enkel geweer/dubbel geweer/aanpasbaar
  • Frequentiebereik (Hz)::45~66
  • Spanningsbereik (V)::200~750
  • Beschermingsniveau::IP54
  • Regeling van warmteafvoer:Luchtkoeling
  • Productdetails

    Productlabels

    Snellaadstation voor elektrische voertuigen: de weg vrijmaken voor de toekomst van elektrische mobiliteit

    CCS2/Chademo/Gbt EV DC-oplader(60 kW 80 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW)

    Een van de beste eigenschappen van dit laadstation is dat het meerdere laadstandaarden ondersteunt, waaronder CCS2, Chademo en Gbt. Deze veelzijdigheid betekent dat een breed scala aan elektrische voertuigen, ongeacht merk of model, bij het station kan worden opgeladen. CCS2 is een populaire standaard in Europa en veel andere regio's. Het biedt een naadloze en efficiënte laadervaring. Chademo wordt veel gebruikt in Japan en enkele andere markten. Gbt draagt er ook aan bij dat het station geschikt is voor diverse elektrische wagenparken. Deze compatibiliteit biedt niet alleen gemak voor elektrische autobezitters, maar bevordert ook de interoperabiliteit en standaardisatie binnen het elektrische-ecosysteem.

    Wat dit laadstation onderscheidt van veel conventionele laders, is dat het laadmogelijkheden biedt van 120 kW, 160 kW en 180 kW. Dankzij deze hoge vermogensniveaus kunt u veel sneller opladen. Zo kan een elektrische auto met een middelgrote accu in slechts enkele minuten een grote lading krijgen, in plaats van uren.120kW laderkan in korte tijd veel bereik toevoegen, terwijl de 160 kW- en 180 kW-versies het laadproces zelfs nog verder kunnen versnellen. Dit is een groot voordeel voor elektrische automobilisten die lange ritten maken of een strak schema hebben en geen tijd hebben om te wachten tot hun auto is opgeladen. Het omzeilt de "actieradiusangst" die sommige potentiële EV-gebruikers heeft tegengehouden en maakt elektrische voertuigen een meer haalbare optie voor een breder scala aan toepassingen, waaronder commerciële wagenparken en langeafstandsreizen.

    Destaande laadpaalHet ontwerp biedt verschillende praktische voordelen. Het is goed zichtbaar en gemakkelijk toegankelijk, waardoor het gemakkelijk te vinden en te gebruiken is voor EV-bestuurders. De robuuste, op de vloer gemonteerde constructie zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid, wat een betrouwbare werking garandeert, zelfs onder verschillende omgevingsomstandigheden. De installatie van dergelijke staande laders kan strategisch worden gepland op openbare parkeerplaatsen, parkeerplaatsen langs de snelweg, winkelcentra en andere locaties met veel verkeer. Hun prominente aanwezigheid kan ook dienen als een visuele aanwijzing, wat de bekendheid en acceptatie van elektrische voertuigen bij het grote publiek bevordert. Bovendien maakt het staande ontwerp onderhoud en service eenvoudiger, omdat technici gemakkelijk toegang hebben tot de laadcomponenten en routinematige inspecties en reparaties efficiënter kunnen uitvoeren.

    In een notendop: het EV-snellaadstation metCCS2/Chademo/Gbt EV DC-opladersen de verschillende vermogensopties en het staande ontwerp zijn een revolutie in het laadlandschap van elektrische voertuigen. Het gaat niet alleen om het voldoen aan de huidige laadbehoeften van elektrische autobezitters. Het gaat er ook om de weg vrij te maken voor een duurzamere en efficiëntere toekomst van transport.

    Het EV Fast Charger Station is een uiterst krachtige laadfaciliteit voor elektrische voertuigen. Het is uitgerust met DC-laders die meerdere laadinterfacestandaarden ondersteunen, zoals CCS2, Chademo en GbT.

    Autolader parameters

    Modelnaam
    HDRCDJ-40KW-2
    HDRCDJ-60KW-2
    HDRCDJ-80KW-2
    HDRCDJ-120KW-2
    HDRCDJ-160KW-2
    HDRCDJ-180KW-2
    Nominale AC-ingang
    Spanning (V)
    380±15%
    Frequentie (Hz)
    45-66 Hz
    Ingangsvermogensfactor
    ≥0,99
    Qurrent Harmonics (THDI)
    ≤5%
    DC-uitgang
    Efficiëntie
    ≥96%
    Spanning (V)
    200~750V
    stroom
    40 kW
    60 kW
    80 kW
    120 kW
    160 kW
    180 kW
    Huidig
    80A
    120A
    160A
    240A
    320A
    360A
    Oplaadpoort
    2
    Kabellengte
    5M
    Technische parameter
    Overige apparatuurinformatie
    Ruis (dB)
    <65
    Precisie van constante stroom
    ≤±1%
    Nauwkeurigheid van de spanningsregeling
    ≤±0,5%
    Uitgangsstroomfout
    ≤±1%
    Uitgangsspanningsfout
    ≤±0,5%
    Gemiddelde huidige onevenwichtigheidsgraad
    ≤±5%
    Scherm
    7 inch industrieel scherm
    Chaiging-operatie
    Kaart swipen
    Energiemeter
    MID-gecertificeerd
    LED-indicator
    Groen/geel/rood voor verschillende statussen
    communicatiemodus
    ethernetnetwerk
    Koelmethode
    Luchtkoeling
    Beschermingsgraad
    IP 54
    BMS-hulpstroomeenheid
    12V/24V
    Betrouwbaarheid (MTBF)
    50000
    Installatiemethode
    Sokkelinstallatie

     

    Meer informatie >>>


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons