Hot Sale Nieuw ontwerp 60 kW 120 kW CCS2 Gbt Chademo DC elektrisch voertuiglaadstation EV-laadpaal

Korte beschrijving:

De 60 kW 120 kW DC-laadpaal is ook een snellaadpaal. Het DC-laadstation kan voldoende vermogen leveren en heeft een groot instelbereik voor de uitgangsspanning en stroom, waardoor aan de eisen van snelladen kan worden voldaan. De laadsnelheid is veel hoger dan die van de AC-laadpaal. Met een driefasige vieraderige 380 V-spanning is de laadtijd 1-3 uur, terwijl langzaam laden bij AC 7-10 uur duurt. De DC-laadpaal heeft over het algemeen een dubbel pistoolontwerp, is dubbel waterdicht, stofdicht en compatibel met zowel nieuwe als oude nationale standaardvoertuigen. Het is beschermd tegen overspanning, onderspanning, overbelasting, kortsluiting, lekkage, te hoge temperatuur, te lage temperatuur, bliksem en andere problemen.

Uitgangsvermogen (kW):60/120

Uitgangsstroom:120/240

Spanningsbereik (V):380±15%

Frequentiebereik (Hz)::45~66

Beschermingsniveau::IP54

Controle van warmteafvoer:Luchtkoeling

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

Productomschrijving:

DC Charging Pile is een efficiënt laadsysteem, ontworpen voor elektrische voertuigen. Het belangrijkste voordeel is dat het direct gelijkstroom kan leveren aan de accu van elektrische voertuigen. Hierdoor is er geen tussenliggende verbinding nodig tussen de laders die wisselstroom omzetten in gelijkstroom, wat zorgt voor een hogere laadsnelheid. Dankzij het hoge vermogen kan deze technologie in korte tijd een grote hoeveelheid stroom leveren aan het elektrische voertuig, wat de laadefficiëntie en rijervaring aanzienlijk verbetert.

De DC-lader is voorzien van geavanceerde vermogenselektronica, die de stroom- en spanningsafgifte nauwkeurig kan regelen om te voldoen aan de laadbehoeften van verschillende merken en modellen elektrische voertuigen. Hij is bovendien uitgerust met diverse veiligheidsmechanismen, waaronder overstroombeveiliging, overspanningsbeveiliging, kortsluitbeveiliging en lekstroombeveiliging, om de veiligheid tijdens het laadproces te garanderen. Met de voortdurende groei van de markt voor elektrische voertuigen en de technologische vooruitgang breidt het toepassingsgebied van DC-laadpalen zich geleidelijk uit. Ze worden niet alleen veel gebruikt op openbare parkeerplaatsen, langs snelwegen en andere belangrijke verkeersaders, maar dringen ook geleidelijk door tot woonwijken, winkelcentra en andere dagelijkse situaties, waardoor gebruikers van elektrische voertuigen gemakkelijker en efficiënter kunnen laden!

Productparameters:

BeiHai DC-lader
Uitrustingsmodellen	BHDC-180KW/240KW
Technische parameters
AC-ingang	Spanningsbereik (V)	380±15%
	Frequentiebereik (Hz)	45~66
	Ingangsvermogensfactor	≥0,99
	Fluorogolf (THDI)	≤5%
DC-uitgang	werkstukverhouding	≥96%
	Uitgangsspanningsbereik (V)	200~750
	Uitgangsvermogen (kW)	60	120
	Maximale uitgangsstroom (A)	120	240
	Oplaadinterface	2
	Lengte van het laadgeweer (m)	5m
Overige informatie over de apparatuur	Stem (dB)	<65
	gestabiliseerde stroomprecisie	<±1%
	gestabiliseerde spanningsprecisie	≤±0,5%
	uitgangsstroomfout	≤±1%
	uitgangsspanningsfout	≤±0,5%
	huidige verdeling onevenwichtigheidsgraad	≤±5%
	machineweergave	7 inch kleuren touchscreen
	laadoperatie	vegen of scannen
	meting en facturering	DC wattuurmeter
	lopende indicatie	Stroomvoorziening, opladen, storing
	mededeling	Ethernet (standaard communicatieprotocol)
	warmteafvoercontrole	luchtkoeling
	de laadvermogenregeling	intelligente distributie
	Betrouwbaarheid (MTBF)	50000
	Afmetingen (BDH) mm	7005651630
	installatiemethode	vloertype
werkomgeving	Hoogte (m)	≤2000
	Bedrijfstemperatuur (℃)	-20~50
	Bewaartemperatuur (℃)	-20~70
	Gemiddelde relatieve vochtigheid	5%-95%
Optioneel	4G draadloze communicatie	Laadpistool 8m/10m

Producteigenschap:

AC-ingang: DC-laders voeren eerst wisselstroom van het net naar een transformator toe, die de spanning aanpast aan de behoeften van de interne schakelingen van de lader.

DC-uitgang:De wisselstroom wordt gelijkgericht en omgezet in gelijkstroom, meestal via de laadmodule (gelijkrichtermodule). Om aan hoge vermogensvereisten te voldoen, kunnen meerdere modules parallel worden geschakeld en via de CAN-bus worden gelijkgeschakeld.

Besturingseenheid:De besturingseenheid vormt het technische hart van de laadpaal en is verantwoordelijk voor het regelen van onder andere het in- en uitschakelen van de laadmodule, de uitgangsspanning en -stroom, om zo de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te waarborgen.

Doseereenheid:De meter registreert het stroomverbruik tijdens het laadproces, wat essentieel is voor de facturering en het energiebeheer.

Oplaadinterface:Het DC-laadstation maakt via een standaardconforme laadinterface verbinding met het elektrische voertuig en levert DC-stroom voor het opladen, waardoor compatibiliteit en veiligheid worden gewaarborgd.
Mens-machine-interface: omvat een touchscreen en een display.

Sollicitatie:

DC-laadpalen worden veel gebruikt in openbare laadstations, langs snelwegen, in winkelcentra en op andere locaties, en kunnen snelladen voor elektrische voertuigen mogelijk maken. Met de populariteit van elektrische voertuigen en de voortdurende technologische ontwikkeling zal het toepassingsgebied van DC-laadpalen geleidelijk toenemen.

Openbaar vervoer Laden:DC-laadpalen spelen een essentiële rol in het openbaar vervoer: ze zorgen voor snelle oplaaddiensten voor stadsbussen, taxi's en andere voertuigen.

Openbare plaatsen en commerciële gebiedenOpladen:Ook winkelcentra, supermarkten, hotels, industrieterreinen, logistieke parken en andere openbare plaatsen en commerciële gebieden zijn belangrijke toepassingsgebieden voor DC-laadpalen.

WoonwijkOpladen:Nu elektrische voertuigen hun intrede doen in duizenden huishoudens, neemt ook de vraag naar DC-laadpalen in woonwijken toe

Wegrestaurants en benzinestationsOpladen:DC-laadpalen worden geplaatst bij tankstations of op parkeerplaatsen langs de snelweg om snellaaddiensten te bieden aan elektrische auto's die lange afstanden afleggen.