Productomschrijving:
Een AC-laadpaal is een laadapparaat dat is ontworpen voor elektrische voertuigen, voornamelijk voor het langzaam opladen van elektrische voertuigen door stabiele wisselstroom te leveren aan de ingebouwde lader (OBC) van het elektrische voertuig. De AC-laadpaal zelf heeft geen directe laadfunctie, maar moet worden aangesloten op de ingebouwde lader (OBC) van het elektrische voertuig om wisselstroom om te zetten in gelijkstroom en vervolgens de accu van het elektrische voertuig op te laden. Deze laadmethode neemt een belangrijke positie in op de markt vanwege zijn zuinigheid en gebruiksgemak.
Hoewel de laadsnelheid van AC-laadstations relatief laag is en het lang duurt om de accu van een elektrische auto volledig op te laden, doet dit geen afbreuk aan de voordelen ervan bij thuisladen en langdurig parkeren. Eigenaren kunnen hun elektrische auto's 's nachts of tijdens vrije tijd in de buurt van de laadpalen parkeren om op te laden, wat geen invloed heeft op het dagelijkse gebruik en de laadkosten verlaagt tijdens de daluren van het net. AC-laadpalen hebben daarom minder invloed op de netbelasting en bevorderen een stabiele werking van het net. Er is geen complexe stroomconversieapparatuur nodig en er hoeft alleen wisselstroom rechtstreeks van het net naar de ingebouwde lader te worden geleverd, wat energieverlies en netdruk vermindert.
Concluderend kunnen we stellen dat de technologie en structuur van de AC-laadpaal relatief eenvoudig zijn, met lage productiekosten en een betaalbare prijs. Dit maakt de paal geschikt voor brede toepassing in bijvoorbeeld woonwijken, commerciële parkeergarages en openbare ruimtes. De paal voldoet niet alleen aan de dagelijkse laadbehoeften van gebruikers van elektrische voertuigen, maar biedt ook diensten met toegevoegde waarde voor parkeergarages en andere locaties om de gebruikerservaring te verbeteren.
Productparameters:
IEC-2 80KW AC dubbele kanon (wand en vloer) laadpaal | ||
eenheidstype | BHAC-63A-80KW | |
technische parameters | ||
AC-ingang | Spanningsbereik (V) | 480±15% |
Frequentiebereik (Hz) | 45~66 | |
AC-uitgang | Spanningsbereik (V) | 380 |
Uitgangsvermogen (kW) | 24 kW/48 kW | |
Maximale stroom (A) | 63A | |
Oplaadinterface | 1/2 | |
Beveiligingsinformatie configureren | Bedieningsinstructie | Vermogen, laden, storing |
machineweergave | Geen/4,3-inch scherm | |
Oplaadbewerking | Haal de kaart door de lezer of scan de code | |
Meetmodus | Uurtarief | |
Mededeling | Ethernet (standaard communicatieprotocol) | |
Controle van de warmteafvoer | Natuurlijke koeling | |
Beschermingsniveau | IP65 | |
Lekkagebeveiliging (mA) | 30 | |
Overige informatie over de apparatuur | Betrouwbaarheid (MTBF) | 50000 |
Afmetingen (B*D*H) mm | 270*110*1365 (vloer)270*110*400 (muur) | |
Installatiemodus | Landingstype Wandtype | |
Routeringsmodus | Omhoog (omlaag) in lijn | |
Werkomgeving | Hoogte (m) | ≤2000 |
Bedrijfstemperatuur (℃) | -20~50 | |
Bewaartemperatuur (℃) | -40~70 | |
Gemiddelde relatieve vochtigheid | 5%~95% | |
Optioneel | 4G draadloze communicatie | Laadpistool 5m |
Producteigenschap:
Vergeleken met de DC-laadpaal (snellader) heeft de AC-laadpaal de volgende belangrijke kenmerken:
1. Kleiner vermogen, flexibele installatie:het vermogen van de AC-laadpaal is over het algemeen kleiner, het gemeenschappelijke vermogen is 3,3 kW en 7 kW, de installatie is flexibeler en kan worden aangepast aan de behoeften van verschillende scènes.
2. Langzame laadsnelheid:beperkt door de vermogensbeperkingen van de voertuiglaadapparatuur, is de laadsnelheid van AC-laadpalen relatief langzaam en duurt het meestal 6-8 uur om volledig op te laden, wat geschikt is voor opladen 's nachts of langdurig parkeren.
3. Lagere kosten:Door het lagere vermogen zijn de productie- en installatiekosten van de AC-laadpaal relatief laag, waardoor deze beter geschikt is voor kleinschalige toepassingen, zoals in gezinnen en op commerciële locaties.
4. Veilig en betrouwbaar:Tijdens het laadproces regelt en bewaakt de AC-laadpaal nauwkeurig de stroomsterkte via het laadmanagementsysteem in het voertuig om de veiligheid en stabiliteit van het laadproces te waarborgen. Tegelijkertijd is de laadpaal uitgerust met diverse beveiligingsfuncties, zoals het voorkomen van overspanning, onderspanning, overbelasting, kortsluiting en stroomlekkage.
5. Vriendelijke mens-computerinteractie:De interface voor mens-computerinteractie van het AC-laadpunt is ontworpen als een groot LCD-kleurentouchscreen met keuze uit verschillende laadmodi, waaronder kwantitatief laden, getimed laden, quotaladen en intelligent laden tot de volledige laadmodus. Gebruikers kunnen de laadstatus in realtime bekijken, evenals de geladen en resterende laadtijd, het geladen en in behandeling zijnde vermogen en de actuele factuurstatus.
Sollicitatie:
AC-laadpalen zijn geschikter voor installatie in parkeergarages in woonwijken, omdat de laadtijd langer is en ze geschikt zijn voor nachtelijk laden. Daarnaast worden op sommige commerciële parkeerterreinen, kantoorgebouwen en openbare plaatsen ook AC-laadpalen geïnstalleerd om te voldoen aan de laadbehoeften van verschillende gebruikers, zoals:
Thuis opladen:AC-laadpalen worden in woningen gebruikt om elektrische voertuigen met ingebouwde laders van wisselstroom te voorzien.
Commerciële parkeergarages:Op commerciële parkeerterreinen kunnen AC-laadpalen worden geplaatst om elektrische voertuigen die komen parkeren, op te laden.
Openbare laadstations:Openbare laadpalen worden op openbare plaatsen, bushaltes en parkeerplaatsen langs de snelweg geplaatst om oplaaddiensten voor elektrische voertuigen te bieden.
Laadpaaloperators:Exploitanten van laadpalen kunnen AC-laadpalen installeren in openbare stedelijke gebieden, winkelcentra, hotels, etc. om zo handige laaddiensten te bieden aan EV-gebruikers.
Mooie plekjes:Door laadpalen op mooie plekken te plaatsen, kunnen toeristen hun elektrische voertuigen opladen en hun reiservaring en -tevredenheid verbeteren.
Bedrijfsprofiel: