Een uitgebreide gids voor EV-laadconnectoren: verschillen tussen Type 1, Type 2, CCS1, CCS2 en GB/T

Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, GB/T-connectoren: een gedetailleerde uitleg, verschillen en onderscheid tussen AC/DC-laden

Het gebruik van verschillende soorten connectoren is noodzakelijk om een ​​veilige en efficiënte energieoverdracht tussen elektrische voertuigen te garanderen.laadstationsVeelvoorkomende connectoren voor elektrische autoladers zijn Type 1, Type 2, CCS1, CCS2 en GB/T. Elke connector heeft zijn eigen kenmerken om te voldoen aan de eisen van verschillende voertuigmodellen en regio's. Inzicht in de verschillen tussen dezeConnectoren voor EV-laadstationis belangrijk bij het kiezen van de juiste EV-lader. Deze laadconnectoren verschillen niet alleen in fysiek ontwerp en regionaal gebruik, maar ook in hun vermogen om wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC) te leveren, wat direct van invloed is op de laadsnelheid en -efficiëntie. Daarom is het belangrijk om bij het kiezen van eenAutoladermoet u op basis van uw EV-model en het laadnetwerk in uw regio het juiste type connector kiezen.

1. Type 1-connector (AC-opladen)
Definitie:Type 1, ook bekend als de SAE J1772-connector, wordt gebruikt voor AC-laden en is voornamelijk te vinden in Noord-Amerika en Japan.
Ontwerp:Type 1 is een 5-pins connector, ontworpen voor eenfase AC-laden, en ondersteunt tot 240 V met een maximale stroomsterkte van 80 A. Deze connector kan alleen wisselstroom leveren aan het voertuig.
Oplaadtype: AC-opladen: Type 1 levert wisselstroom aan het voertuig, die door de ingebouwde lader wordt omgezet in gelijkstroom. Wisselstroomladen is over het algemeen langzamer dan snelladen met gelijkstroom.
Gebruik:Noord-Amerika en Japan: De meeste Amerikaanse en Japanse elektrische voertuigen, zoals Chevrolet, Nissan Leaf en oudere Tesla-modellen, gebruiken Type 1 voor AC-opladen.
Laadsnelheid:Relatief lage laadsnelheden, afhankelijk van de ingebouwde lader van het voertuig en het beschikbare vermogen. Laadt doorgaans op niveau 1 (120 V) of niveau 2 (240 V).

2. Type 2-connector (AC-opladen)
Definitie:Type 2 is de Europese standaard voor AC-laden en is de meest gebruikte connector voor elektrische voertuigen in Europa en steeds vaker ook in andere delen van de wereld.
Ontwerp:De 7-pins Type 2-connector ondersteunt zowel eenfase (tot 230 V) als driefase (tot 400 V) AC-laden, wat hogere laadsnelheden mogelijk maakt in vergelijking met Type 1.
Oplaadtype:AC-laden: Type 2-connectoren leveren ook wisselstroom, maar in tegenstelling tot type 1 ondersteunt type 2 driefasenwisselstroom, wat hogere laadsnelheden mogelijk maakt. De stroom wordt nog steeds omgezet in gelijkstroom door de ingebouwde lader van het voertuig.
Gebruik: Europa:De meeste Europese autofabrikanten, waaronder BMW, Audi, Volkswagen en Renault, gebruiken Type 2 voor AC-laden.
Laadsnelheid:Sneller dan Type 1: Type 2-laders kunnen hogere laadsnelheden leveren, vooral bij gebruik van driefase-wisselstroom, wat meer vermogen levert dan eenfase-wisselstroom.

3. CCS1 (Gecombineerd Laadsysteem 1) –AC & DC opladen
Definitie:CCS1 is de Noord-Amerikaanse standaard voor DC-snelladen. Deze bouwt voort op de Type 1-connector door twee extra DC-pinnen toe te voegen voor DC-snelladen met hoog vermogen.
Ontwerp:De CCS1-connector combineert de Type 1-connector (voor AC-laden) en twee extra DC-pinnen (voor DC-snelladen). Hij ondersteunt zowel AC- (niveau 1 en niveau 2) als DC-snelladen.
Oplaadtype:AC-opladen: Gebruikt Type 1 voor AC-opladen.
DC snelladen:De twee extra pinnen leveren DC-stroom rechtstreeks aan de accu van het voertuig, waardoor de ingebouwde lader wordt omzeild en de oplaadsnelheid veel hoger ligt.
Gebruik: Noord-Amerika:Wordt vaak gebruikt door Amerikaanse autofabrikanten zoals Ford, Chevrolet, BMW en Tesla (via een adapter voor Tesla-voertuigen).
Laadsnelheid:Snel DC-laden: CCS1 kan tot 500 A DC leveren, wat in sommige gevallen laadsnelheden tot 350 kW mogelijk maakt. Hierdoor kunnen elektrische voertuigen in ongeveer 30 minuten tot 80% worden opgeladen.
AC-laadsnelheid:AC-laden met CCS1 (met behulp van het Type 1-gedeelte) is qua snelheid vergelijkbaar met de standaard Type 1-connector.

4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC- en DC-laden
Definitie:CCS2 is de Europese standaard voor DC-snelladen, gebaseerd op de Type 2-connector. Het voegt twee extra DC-pinnen toe voor supersnel DC-snelladen.
Ontwerp:De CCS2-connector combineert de Type 2-connector (voor AC-laden) met twee extra DC-pinnen voor DC-snelladen.
Oplaadtype:AC-laden: Net als Type 2 ondersteunt CCS2 zowel eenfase- als driefase AC-laden, wat zorgt voor sneller laden in vergelijking met Type 1.
DC snelladen:Dankzij de extra DC-pinnen kan er rechtstreeks DC-stroom aan de accu van het voertuig worden geleverd, waardoor het opladen veel sneller gaat dan bij AC-laden.
Gebruik: Europa:De meeste Europese autofabrikanten, zoals BMW, Volkswagen, Audi en Porsche, gebruiken CCS2 voor DC-snelladen.
Laadsnelheid:DC-snelladen: CCS2 kan tot 500 A DC leveren, waardoor voertuigen kunnen laden met snelheden tot 350 kW. In de praktijk laden de meeste voertuigen met een CCS2 DC-lader in ongeveer 30 minuten van 0% tot 80%.
AC-laadsnelheid:AC-laden met CCS2 is vergelijkbaar met Type 2, waarbij afhankelijk van de stroombron één- of driefasenwisselstroom mogelijk is.

5. GB/T-connector (AC- en DC-opladen)
Definitie:De GB/T-connector is de Chinese standaard voor het opladen van elektrische voertuigen en wordt in China gebruikt voor zowel AC- als DC-snelladen.
Ontwerp:GB/T AC-connector: Een 5-pins connector, qua ontwerp vergelijkbaar met Type 1, gebruikt voor AC-laden.
GB/T DC-connector:Een 7-pins connector voor DC-snelladen, die qua functie vergelijkbaar is met CCS1/CCS2, maar met een andere pinconfiguratie.
Oplaadtype:AC-opladen: De GB/T AC-connector wordt gebruikt voor éénfase AC-opladen, vergelijkbaar met Type 1, maar met verschillen in het pinontwerp.
DC snelladen:De GB/T DC-connector levert DC-stroom rechtstreeks aan de accu van het voertuig voor snel opladen, waarbij de ingebouwde lader wordt omzeild.
Gebruik: China:De GB/T-standaard wordt in China uitsluitend gebruikt voor elektrische auto's, zoals die van BYD, NIO en Geely.
Laadsnelheid: DC snelladen: GB/T ondersteunt maximaal 250A DC, waardoor opladen snel gaat (hoewel over het algemeen niet zo snel als CCS2, dat maximaal 500A kan gaan).
AC-laadsnelheid:Vergelijkbaar met Type 1, biedt dit model enkelfase AC-laden aan, maar met lagere snelheden vergeleken met Type 2.

Vergelijkende samenvatting:

AC- versus DC-opladen: belangrijkste verschillen

Conclusie:

De keuze van de juiste laadconnector hangt grotendeels af van de regio waarin u zich bevindt en het type elektrische auto dat u bezit. Type 2 en CCS2 zijn de meest geavanceerde en meest gebruikte standaarden in Europa, terwijl CCS1 dominant is in Noord-Amerika. GB/T is specifiek voor China en biedt zijn eigen voordelen voor de binnenlandse markt. Naarmate de infrastructuur voor elektrische voertuigen wereldwijd blijft groeien, helpt inzicht in deze connectoren u bij het kiezen van de juiste lader voor uw behoeften.

Neem contact met ons op voor meer informatie over het nieuwe energievoertuiglaadstation