Een uitgebreide gids voor EV -oplaadconnectoren: verschillen tussen type 1, type 2, CCS1, CCS2 en GB/T

Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, GB/T -connectoren: een gedetailleerde uitleg, verschillen en AC/DC -oplaad onderscheid

Het gebruik van verschillende soorten connectoren is noodzakelijk om een ​​veilige en efficiënte energieoverdracht tussen elektrische voertuigen te garanderen enlaadstations. Gemeenschappelijke EV -laderconnectortypen omvatten type 1, type 2, CCS1, CCS2 en GB/T. Elke connector heeft zijn eigen kenmerken om te voldoen aan de vereisten van verschillende voertuigmodellen en regio's. Inzicht in de verschillen tussen dezeConnectoren voor EV -oplaadstationis belangrijk bij het kiezen van de juiste EV -oplader. Deze oplaadconnectoren verschillen niet alleen in fysiek ontwerp en regionaal gebruik, maar ook in hun vermogen om alternatieve stroom (AC) of directe stroom (DC) te bieden, die direct invloed hebben op de laadsnelheid en efficiëntie. Daarom bij het kiezen van eenAutolader, u moet beslissen over het juiste type connector op basis van uw EV -model en het laadnetwerk in uw regio.

1. Type 1 connector (AC opladen)
Definitie:Type 1, ook bekend als de SAE J1772 -connector, wordt gebruikt voor AC -opladen en wordt voornamelijk gevonden in Noord -Amerika en Japan.
Ontwerp:Type 1 is een 5-pins connector die is ontworpen voor eenfase AC-opladen, ter ondersteuning van maximaal 240 V met een maximale stroom van 80A. Het kan alleen AC -stroom aan het voertuig leveren.
Oplaadtype: AC -oplaad: Type 1 biedt acvermogen aan het voertuig, dat wordt omgezet in DC door de aan boord oplader van het voertuig. AC -opladen is over het algemeen langzamer in vergelijking met DC snel opladen.
Gebruik:Noord-Amerika en Japan: de meeste Amerikaanse en Japanse elektrische voertuigen, zoals Chevrolet, Nissan Leaf en oudere Tesla-modellen, gebruiken type 1 voor het opladen van AC.
Laadsnelheid:Relatief langzame laadsnelheden, afhankelijk van de aan boord oplader en beschikbare stroom van het voertuig. Typisch laden op niveau 1 (120V) of niveau 2 (240V).

2. Type 2 connector (AC opladen)
Definitie:Type 2 is de Europese standaard voor het opladen van AC en is de meest gebruikte connector voor EV's in Europa en in toenemende mate in andere delen van de wereld.
Ontwerp:De 7-pins type 2-connector ondersteunt zowel eenfase (tot 230V) als driefasige (tot 400V) AC-lading, wat snellere laadsnelheden mogelijk maakt in vergelijking met type 1.
Oplaadtype:AC-oplaad: Type 2-connectoren leveren ook AC-vermogen, maar in tegenstelling tot Type 1 ondersteunt Type 2 driefasige AC, die hogere laadsnelheden mogelijk maakt. De stroom wordt nog steeds omgezet in DC door de aan boordlader van het voertuig.
Gebruik: Europa:De meeste Europese autofabrikanten, waaronder BMW, Audi, Volkswagen en Renault, gebruiken Type 2 voor het opladen van AC.
Laadsnelheid:Sneller dan Type 1: Type 2-opladers kunnen snellere laadsnelheden bieden, vooral bij het gebruik van driefasige AC, die meer vermogen biedt dan eenfase AC.

3. CCS1 (gecombineerd laadsysteem 1) -AC & DC opladen
Definitie:CCS1 is de Noord -Amerikaanse standaard voor DC snelladen. Het bouwt voort op de Type 1-connector door twee extra DC-pennen toe te voegen voor krachtige DC-snelladen.
Ontwerp:De CCS1 -connector combineert de Type 1 -connector (voor AC -oplaad) en twee extra DC -pinnen (voor DC snel opladen). Het ondersteunt zowel AC (niveau 1 als niveau 2) als DC snel opladen.
Oplaadtype:AC -opladen: gebruikt type 1 voor het opladen van AC.
DC snel opladen:De twee extra pinnen bieden DC -stroom rechtstreeks aan de batterij van het voertuig, omzeilen de aan boord oplader en leveren een veel snellere laadtarief.
Gebruik: Noord -Amerika:Vaak gebruikt door Amerikaanse autofabrikanten zoals Ford, Chevrolet, BMW en Tesla (via een adapter voor Tesla -voertuigen).
Laadsnelheid:Snel DC -opladen: CCS1 kan tot 500A DC leveren, waardoor in sommige gevallen tot 350 kW tot 350 kW tot 350 kW kan worden opgeladen. Hierdoor kunnen EV's binnen ongeveer 30 minuten opladen tot 80%.
AC laadsnelheid:AC -opladen met CCS1 (met behulp van het type 1 -gedeelte) is vergelijkbaar in snelheid met de standaard Type 1 -connector.

4. CCS2 (gecombineerd laadsysteem 2) - AC & DC -opladen
Definitie:CCS2 is de Europese standaard voor DC snelladen, gebaseerd op de Type 2 -connector. Het voegt twee extra DC-pinnen toe om snelle DC snel opladen mogelijk te maken.
Ontwerp:De CCS2 -connector combineert de Type 2 -connector (voor AC -opladen) met twee extra DC -pinnen voor DC snelladen.
Oplaadtype:AC-opladen: Net als Type 2 ondersteunt CCS2 zowel eenfase als driefasige AC-opladen, waardoor sneller opladen mogelijk is in vergelijking met type 1.
DC snel opladen:De extra DC -pinnen zorgen voor directe DC -stroomafgifte aan de batterij van het voertuig, waardoor veel sneller opladen dan AC -opladen mogelijk is.
Gebruik: Europa:De meeste Europese autofabrikanten zoals BMW, Volkswagen, Audi en Porsche gebruiken CCS2 voor DC snelladen.
Laadsnelheid:DC snel opladen: CCS2 kan tot 500A DC leveren, waardoor voertuigen kunnen worden opgeladen met snelheden van 350 kW. In de praktijk rekenen de meeste voertuigen van 0% tot 80% in ongeveer 30 minuten met een CCS2 DC -oplader.
AC laadsnelheid:AC-opladen met CCS2 is vergelijkbaar met type 2, en biedt eenfase of driefasige AC, afhankelijk van de stroombron.

5. GB/T -connector (AC & DC opladen)
Definitie:De GB/T -connector is de Chinese standaard voor EV -opladen, gebruikt voor zowel AC als DC snelladen in China.
Ontwerp:GB/T AC-connector: een 5-pins connector, vergelijkbaar in ontwerp tot type 1, gebruikt voor het opladen van AC.
GB/T DC -connector:Een 7-pins connector, gebruikt voor DC snelladen, vergelijkbaar in functie als CCS1/CCS2 maar met een andere pin-opstelling.
Oplaadtype:AC-oplaad: de GB/T-AC-connector wordt gebruikt voor eenfase AC-lading, vergelijkbaar met type 1 maar met verschillen in het pin-ontwerp.
DC snel opladen:De GB/T DC -connector levert DC -stroom rechtstreeks naar de batterij van het voertuig voor snel opladen, waarbij de aan boord lader wordt omzeild.
Gebruik: China:De GB/T -standaard wordt exclusief gebruikt voor EV's in China, zoals die van BYD, NIO en Geely.
Laadsnelheid: DC snel opladen: GB/T kan maximaal 250A DC ondersteunen, waardoor snelle laadsnelheden worden geboden (hoewel over het algemeen niet zo snel als CCS2, die tot 500A kan gaan).
AC laadsnelheid:Net als Type 1 biedt het eenfase AC-opladen met langzamere snelheden in vergelijking met type 2.

Vergelijkingssamenvatting:

AC versus DC opladen: belangrijke verschillen

Conclusie:

Het kiezen van de juiste laadconnector hangt grotendeels af van de regio waarin u zich bevindt en het type elektrische voertuig dat u bezit. Type 2 en CCS2 zijn de meest geavanceerde en algemeen aangenomen normen in Europa, terwijl CCS1 de overhand heeft in Noord -Amerika. GB/T is specifiek voor China en biedt zijn eigen voordelen voor de binnenlandse markt. Aangezien EV -infrastructuur wereldwijd blijft uitbreiden, zal het begrijpen van deze connectoren u helpen de juiste oplader voor uw behoeften te selecteren.

Neem contact met ons op voor meer informatie over het laderstation van het nieuwe energievoertuig