Er zijn veel verschillen tussen GB/T DC -oplaadstapel en CCS2 DC -laadstapel, die voornamelijk worden weerspiegeld in technische specificaties, compatibiliteit, toepassingsomvang en laadefficiëntie. Het volgende is een gedetailleerde analyse van de verschillen tussen de twee en geeft advies bij het kiezen.
1. Het verschil tussen de technische specificaties
Stroom en spanning
CCS2 DC -oplaadstapel: onder de Europese standaard,CCS2 DC oplaadstapelkan opladen ondersteunen met een maximale stroom van 400A en een maximale spanning van 1000V. Dit betekent dat de Europese standaardlaadstapel technisch een hogere laadcapaciteit heeft.
GB/T DC -laadstapel: onder de nationale standaard van China ondersteunt GB/T DC -laadstapel alleen opladen met maximale stroom van 200A en maximale spanning van 750V. Hoewel het ook kan voldoen aan de laadbehoeften van de meeste elektrische voertuigen, is het beperkter dan de Europese standaard in termen van stroom en spanning.
Laadkracht
CCS2 DC -laadstapel: onder de Europese standaard kan de kracht van CCS2 DC -oplaadstapel 350 kW bereiken en de laadsnelheid is sneller.
GB/T DC oplaadstapel: onder deGB/T -oplaadstapel, de laadkracht van de GB/T DC -oplaadstapel kan slechts 120 kW bereiken en de laadsnelheid is relatief traag.
Power Standard
Europese standaard: de machtsnorm van Europese landen is driefasig 400V.
China Standard: De Power Standard in China is driefasige 380 V. Daarom moet u bij het kiezen van een GB/T DC-laadstapel de lokale energiesituatie overwegen om de effectiviteit en veiligheid van het opladen te waarborgen.
2. Compatibiliteitsverschil
CCS2 DC -oplaadstapel:Het neemt CCS -standaard (gecombineerd laadsysteem) aan, die een sterke compatibiliteit heeft en kan worden aangepast aan verschillende merken en modellen van elektrische voertuigen. Deze norm wordt niet alleen veel gebruikt in Europa, maar ook aangenomen door meer en meer landen en regio's.
GB/T DC oplaadstapel:Het is voornamelijk van toepassing op elektrische voertuigen die voldoen aan de nationale normen van China. Hoewel de compatibiliteit de afgelopen jaren is verbeterd, is de toepassingsomvang op de internationale markt relatief beperkt.
3. Het verschil in toepassing van toepassing
CCS2 DC -oplaadstapel:Ook bekend als de Europese laadstandaard, wordt deze veel gebruikt in Europa en andere landen en regio's die de CCS -norm aannemen, en wordt op grote schaal toegepast in Europese regio's, inclusief maar niet beperkt tot de volgende landen:
Duitsland: als leider van de Europese markt voor elektrische voertuigen heeft Duitsland een groot aantalCCS2 DC -oplaadpalenOm aan de groeiende vraag naar opladen van elektrische voertuigen te voldoen.
Nederland: Nederland is ook zeer actief in de bouw van EV -laadinfrastructuur, met een hoge dekking van CCS2 DC -oplaadpalen in Nederland.
Frankrijk, Spanje, België, Noorwegen, Zweden, enz. Deze Europese landen hebben ook algemeen CCS2 DC -oplaadpalen aangenomen om ervoor te zorgen dat EV's efficiënt en handig in het hele land kunnen worden opgeladen.
De laadstapelsnormen in de Europese regio omvatten voornamelijk IEC 61851, EN 61851, enz. Deze normen bepalen de technische vereisten, veiligheidsspecificaties, testmethoden, enz. Van laadpalen. Bovendien zijn er enkele gerelateerde voorschriften en richtlijnen in Europa, zoals EU Richtlijn 2014/94/EU, die vereist dat de lidstaten een bepaald aantal laadpalen en waterstofaftankingsstations binnen een bepaalde periode moeten vaststellen om te promoten om te promoten de ontwikkeling van elektrische voertuigen.
GB/T DC oplaadstapel:Ook bekend als China Charging Standard, zijn de belangrijkste gebruiksgebieden China, de vijf Centraal -Aziatische landen, Rusland, Zuidoost -Azië en de 'Belt and Road Landen'. Als een van de grootste markten voor elektrische voertuigen ter wereld, hecht China zich van groot belang aan de bouw van laadinfrastructuur. GB/T DC -oplaadpalen worden veel gebruikt in grote Chinese steden, snelweggebieden, commerciële parkeergarages en andere plaatsen, en bieden sterke ondersteuning voor de populariteit van elektrische voertuigen.
De Chinese laadstandaarden voor geleidende laadsystemen, verbindende apparaten voor laad-, laadprotocollen, interoperabiliteit en communicatieprotocol conformiteit verwijzen naar nationale normen zoals GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 en GB/T 34658, respectievelijk. Deze normen zorgen voor de veiligheid, betrouwbaarheid en compatibiliteit van het opladen van palen en bieden een uniforme technische specificatie voor het opladen van elektrische voertuigen.
Hoe kies je tussen CCS2 en GB/T DC oplaadstation?
Kies volgens het type voertuig:
Als uw elektrische voertuig een Europees merk is of een CCS2 -oplaadinterface heeft, wordt het aanbevolen om een CCS2 DC te kiezenOplaadpuntOm de beste laadresultaten te garanderen.
Als uw EV wordt gemaakt in China of een GB/T -oplaadinterface heeft, voldoet een GB/T DC -oplaadpost aan uw behoeften.
Overweeg oplaadefficiëntie:
Als u snellere laadsnelheden nastreeft en uw voertuig met een hoog vermogen ondersteunt, kunt u een CCS2 DC -oplaadpost kiezen.
Als de laadtijd geen belangrijke overweging is, of het voertuig zelf geen hoog vermogen opladen, zijn GB/T DC -laders ook een economische en praktische keuze.
Overweeg compatibiliteit:
Als u vaak uw elektrische voertuig in verschillende landen of regio's moet gebruiken, wordt het aanbevolen om een meer compatibele CCS2 DC -oplaadpost te kiezen.
Als u uw voertuig voornamelijk in China gebruikt en geen hoge compatibiliteit nodig heeft, GB/TDC Chargerskan aan uw behoeften voldoen.
Overweeg de kostenfactor:
Over het algemeen hebben CCS2 DC -oplaadpalen hogere technische inhoud en productiekosten en zijn daarom relatief duurder.
GB/T DC -laders zijn betaalbaarder en geschikt voor gebruikers met een beperkt budget.
Samenvattend, bij het kiezen tussen CCS2- en GB/T DC -laadpalen, moet u uitgebreide overwegingen maken op basis van verschillende aspecten zoals voertuigtype, laadefficiëntie, compatibiliteit en kostenfactoren.
Posttijd: Jul-19-2024
