1. Functionele vereisten
Tijdens delaadproces van elektrische voertuigenVeel elektromechanische apparaten voeren commando's uit en genereren mechanische acties. Daarom moet het elektronische slot van het laadpistool voor volledig elektrische voertuigen aan twee functionele eisen voldoen.
Ten eerste moet het voldoen aan de wettelijke voorschriften. Als de elektronische vergrendeling van de laadpaal niet vergrendeld is, moet het opladen van de elektrische auto stoppen of niet starten. Zonder elektronische vergrendeling is het moeilijk om abnormaal opladen te voorkomen. Daarom moeten de betreffende bedrijven bij het ontwerpen van elektronische vergrendelingen voldoen aan de wettelijke voorschriften. Anders ontstaat er gevaar als de gebruiker tijdens het opladen een bedieningsfout maakt en de stekker uit het stopcontact trekt.
Ten tweede moet het aan de behoeften van de gebruiker voldoen. Het elektronische slot voorelektrische voertuiglaadpistolenDit elektronische slot verschilt van de elektronische sloten in de traditionele industrie. De prestaties van het elektronische slot voor laadpistolen moeten detecteerbaar, zeer betrouwbaar en breed toepasbaar zijn. De structuur van het elektronische slot moet klein zijn en naadloos op de laadconnector aansluiten voor eenvoudige installatie en onderhoud. Tegelijkertijd mag de vergrendelingspen van het elektronische slot, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker, niet uitschuiven of inkorten bij een storing. De interne isolerende behuizing van het laadpistool mag niet plastisch vervormen, er mag geen slecht contact ontstaan door trillingen, het is moeilijk om het slot direct na vergrendeling los te trekken en de verbinding tussen de laadkabel en het voertuig mag niet worden verbroken. De isolerende buitenmantel van de geleidende contactpunten in traditionele laadpistolen is gevoelig voor onregelmatige plastische vervorming onder invloed van externe krachten. Eerdere mechanische sloten boden slechts een puntvergrendeling aan het uiteinde van het laadpistool, waardoor het kon wiebelen bij het insteken.
2. Circuitontwerp
Door de toenemende aandacht voor elektrische veiligheid voegen ontwerpers elektronische vergrendelingen toe aan laadpistolen voor elektrische voertuigen om de laadveiligheid te garanderen. Deze elektronische vergrendelingen maken gebruik van laagstroomapparatuur, bieden een hoge mate van beveiliging en regelen het aansluiten en loskoppelen van de positieve en negatieve voedingsspanning. Het ontwerp van de elektronische vergrendeling van het laadpistool omvat vier ingangscondities:
Ten eerste is een aangesloten laadkabel voor het voertuig een noodzakelijke voorwaarde voor het vergrendelen van het elektronische slot. Wanneer de laadkabel wordt aangesloten, bepaalt het systeem of het elektronische slot direct vergrendeld moet worden en of er een signaal naar de gebruiker wordt verzonden.
Ten tweede moet het elektronische slot van het laadpistool feedback geven aan het laadsysteem. Hierdoor kan het laadsysteem bepalen of de relevante mechanismen ontgrendelings- of vergrendelingscommando's hebben uitgevoerd. Als ontgrendelings- of vergrendelingscommando's worden verzonden zonder voorafgaande controle, kan er geen effectieve feedback worden verkregen als het elektronische slot niet vergrendelt, en kan niet worden vastgesteld of het elektronische slot correct vergrendeld was. Zonder vergrendeling kan de gebruiker, zelfs als het elektronische slot actief is, het laadpistool nog steeds verwijderen.
Ten derde moet bij de ontgrendelings- en vergrendelingsstatus van het voertuig rekening worden gehouden met de ontwerpdoelen van de laadlogica. Het laadsysteem moet de algehele vergrendelings-/ontgrendelingsstatus van het voertuig correleren en een algemeen vergrendelings-/ontgrendelingssignaal naar het laadsysteem sturen. Aan de voorzijde van het laadpistool bevindt zich een bedieningsschakelaar, verbonden met de voertuigcontroller. Deze schakelaar regelt de laadvergrendeling; wanneer de gebruiker het voertuig verlaat, moet het elektronische slot vergrendeld zijn en de bedieningsschakelaar geactiveerd. De afstandsbediening maakt bediening en bewaking van de laadstatus op afstand mogelijk. Of het nu gaat om opladen via de stekker of gepland opladen, delaadsysteemVoordat het opladen begint, moet worden gecontroleerd of het elektronische slot is ingeschakeld. De voertuigcontroller, als het systeem dat de meeste informatie verwerkt, verzamelt informatie van verschillende componenten, vat de logica samen, maakt beoordelingen en voert de bijbehorende acties uit.
Ten vierde, het handmatig ontgrendelen of automatisch vergrendelen van het elektronische slot. Automatisch vergrendelen wordt gebruikt om het elektronische slot van het voertuig te ontgrendelen, bijvoorbeeld na het opladen. Om onbedoelde onderbrekingen tijdens het opladen te voorkomen, moet de gebruiker het elektronische slot van de laadpaal echter handmatig ontgrendelen. Het systeem moet het opladen stoppen zodra het een ingangssignaal ontvangt. Daarom moet de actie van het elektronische slot logisch worden bepaald en moet de bijbehorende actie worden uitgevoerd.
3. Logisch ontwerp
Naast het optimaliseren van de structuur van het laadpistool, moeten ontwerpers ook de lay-out van de laadpoorten van het voertuig optimaliseren om de gebruikerservaring te verbeteren. Op basis van de ontwerpdoelen kunnen drie logische beslissingen worden genomen:
Ten eerste de vergrendelingslogica. Het systeem controleert of het laadpistool correct is aangesloten op de laadpoort van het voertuig dat wordt opgeladen. Als de aansluiting correct is, activeert het systeem het elektronische slot om het laadpistool te vergrendelen en het opladen van het voertuig te starten.
Als er tijdens het opladen een door de gebruiker geactiveerd signaal wordt gedetecteerd, kan dit signaal het elektronische slot ontgrendelen.ev-laadpistoolAls er tijdens het opladen geen door de gebruiker geactiveerd ontgrendelingssignaal wordt gedetecteerd,
Nadat het opladen is voltooid, ontgrendelt het systeem de laadpistool automatisch. Dat wil zeggen, als het laadsysteem geen geldige verbinding detecteert wanneer de gebruiker de laadpistool insteekt, zal het elektronische slot van de laadpistool niet automatisch vergrendelen. Dit betekent dat wanneer de gebruiker het hele voertuig vergrendelt, het laadsysteem tegelijkertijd de verbindingsstatus van de laadpistool controleert. Als de laadpistool is aangesloten, activeert het vergrendelen van het hele voertuig tegelijkertijd het elektronische slot van de laadpistool.
Deze handelingen vereisen echter logisch denkvermogen. Gebruikers moeten de vergrendelingsstatus van het laadapparaat controleren voordat ze beginnen met opladen in een volledig elektrische auto, en het opladen kan pas worden uitgevoerd nadat de elektronische vergrendeling van het laadapparaat is ingeschakeld.
Ten tweede, de logica voor het voltooien van het opladen. Tijdens het opladen van een voertuig moet de ontgrendelde of vergrendelde status worden gedetecteerd. Als het hele voertuig vergrendeld is, zal de elektronische vergrendeling van het laadapparaat niet ontgrendelen, tenzij de gebruiker dit actief doet. Dit helpt onbedoelde kabelontkoppeling en verlies van de laadkabel te voorkomen. Als het systeem detecteert dat het hele voertuig ontgrendeld is, betekent dit dat de gebruiker in de buurt is. Door de elektronische vergrendeling te ontgrendelen, kan de gebruiker het laadapparaat verwijderen.
Ten derde, de ontgrendelingslogica. Met behulp van een handmatige ontgrendelingsschakelaar of een ontgrendelingsschakelaar op de afstandsbediening kan het laadsysteem, na ontvangst van een van de bovenstaande ontgrendelingsverzoeken, de laadsonde direct gebruiken om het elektronische slot te ontgrendelen als het systeem vaststelt dat het voertuig niet wordt opgeladen. Gebruikers kunnen ook een actief ontgrendelingsverzoek indienen.
—EINDE—
Geplaatst op: 11 december 2025
