Nadat we de marktontwikkeling van laadpalen hebben begrepen.- [Over de laadpaal voor elektrische voertuigen – MarktontwikkelingssituatieVolg ons terwijl we dieper ingaan op de werking van een laadpaal, zodat u betere keuzes kunt maken bij het kiezen van een laadstation.

Vandaag beginnen we met het bespreken van laadmodules en de ontwikkelingstrends daarvan.

1. Inleiding tot oplaadmodules

Op basis van het huidige type, bestaandeEV-laadmodulesomvatten AC/DC-laadmodules, DC/DC-laadmodules en bidirectionele V2G-laadmodules. AC/DC-modules worden gebruikt in unidirectioneleelektrische autolaadpalen, waardoor ze de meest gebruikte en meest toegepaste laadmodule zijn. DC/DC-modules worden toegepast in scenario's zoals het opladen van accu's met behulp van zonnepanelen en het opladen van accu's in voertuigen, wat vaak voorkomt in projecten met zonne-energieopslag en -lading of projecten met opslag en lading. V2G-laadmodules zijn ontworpen om te voldoen aan de toekomstige behoeften aan voertuig-netinteractie of bidirectioneel laden voor energiestations.

2. Inleiding tot trends in de ontwikkeling van laadmodules

Met de wijdverbreide adoptie van elektrische voertuigen zullen eenvoudige laadpalen duidelijk niet voldoende zijn om hun grootschalige ontwikkeling te ondersteunen. De technische route van het laadnetwerk is een consensus geworden in denieuwe energie voertuig opladenIndustrie. Het bouwen van laadstations is eenvoudig, maar het opzetten van een laadnetwerk is zeer complex. Een laadnetwerk is een interindustrieel en interdisciplinair ecosysteem, dat minstens 10 technische vakgebieden omvat, zoals vermogenselektronica, dispatch control, big data, cloudplatforms, kunstmatige intelligentie, industrieel internet, distributie van onderstations, intelligente klimaatbeheersing, systeemintegratie en intelligente bediening en onderhoud. De diepe integratie van deze technologieën is essentieel om de compleetheid van het laadnetwerksysteem te garanderen.

De belangrijkste technische barrière voor laadmodules ligt in hun topologisch ontwerp en integratiemogelijkheden. Belangrijke componenten van laadmodules zijn onder andere stroomvoorziening, magnetische componenten, weerstanden, condensatoren, chips en printplaten. Wanneer een laadmodule in werking is,driefase wisselstroomwordt gelijkgericht door een actief vermogensfactorcorrectiecircuit (PFC) en vervolgens omgezet in gelijkstroom voor het DC/DC-conversiecircuit. De software-algoritmen van de controller werken via stuurcircuits in op halfgeleiderschakelaars en regelen zo de uitgangsspanning en -stroom van de laadmodule om de accu op te laden. De interne structuur van laadmodules is complex, met een verscheidenheid aan componenten binnen één product. Het topologische ontwerp bepaalt direct de efficiëntie en prestaties van het product, terwijl het ontwerp van de warmteafvoerstructuur de warmteafvoerefficiëntie bepaalt. Beide hebben hoge technische drempels.

Omdat laadmodules een vermogenselektronicaproduct zijn met hoge technische barrières, vereist het bereiken van een hoge kwaliteit in laadmodules rekening houden met tal van parameters, zoals volume, massa, warmteafvoermethode, uitgangsspanning, stroomsterkte, efficiëntie, vermogensdichtheid, ruis, bedrijfstemperatuur en stand-byverlies. Voorheen hadden laadpalen een lager vermogen en een lagere kwaliteit, waardoor de eisen aan laadmodules niet hoog waren. Echter, met de trend van laden met hoog vermogen kunnen laadmodules van lage kwaliteit leiden tot aanzienlijke problemen tijdens de daaropvolgende operationele fase van de laadpalen, waardoor de operationele en onderhoudskosten op de lange termijn stijgen. Daaromfabrikanten van laadpalenwordt verwacht dat zij hun kwaliteitseisen voor laadmodules verder zullen verhogen en daarmee hogere eisen zullen stellen aan de technische mogelijkheden van fabrikanten van laadmodules.

Daarmee is de discussie van vandaag over laadmodules voor elektrische voertuigen afgerond. We zullen later meer gedetailleerde content over deze onderwerpen delen:

1. Standaardisatie van laadmodules
2. Ontwikkeling naar laadmodules met hoger vermogen
3. Diversificatie van warmteafvoermethoden
4. Hoogstroom- en hoogspanningstechnologieën
5. Toenemende betrouwbaarheidseisen
6. V2G bidirectionele laadtechnologie
7. Intelligente bediening en onderhoud