Procesoptimalisatie en structuuroptimalisatieontwerp van laadpalen voor elektrische auto's

Het procesontwerp van laadpalen is geoptimaliseerd

Vanuit de structurele kenmerken vanBEIHAI evlaadpalenkunnen we zien dat er een groot aantal lassen, tussenlagen, halfgesloten of gesloten structuren in de structuur van de meesteEV-laadpalen, wat een grote uitdaging vormt voor het procesontwerp vanEV-laadstationsDoor de aanwezigheid van elektrostatische afscherming kan het traditionele elektrostatische poederspuitproces zich niet hechten aan de poederlaag in de tussenlaag, las en holtestructuur, wat resulteert in grote corrosierisico's. Om dit probleem op te lossen, worden vijf procesontwerpschema's voorgesteld:

a. Dubbellaags poedercoatingsysteem. Onderlaag: epoxy zwaar corrosiewerend poeder 50 μm; meel: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 100 μm.

b. Elektroforese onderlaag + poedercoatingsysteem. Onderlaag: elektroforese 20~30 μm; meel: zuiver polyester, weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 70 μm.

c. Dompel- en poedercoatingsysteem. Onderlaag: watergedragen epoxy anticorrosieve primer (dompelcoating) 25~30 μm; meel: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 80 μm.

d. Elektroforetische onderlaag + poedercoatingsysteem. Onderlaag: elektroforese 20~30 μm; meel: zuiver polyester, weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 70 μm.

e. Dompel- en poedercoatingsysteem. Onderlaag: watergedragen epoxy anticorrosieve primer (dipcoating) 25~30 μm; meel: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 80 μm.

Belangrijkste punten van het structureel ontwerp van laadpalen

Exterieurontwerp: Het exterieurontwerp is cruciaal voor de gebruikerservaring en acceptatie van het laadstation. Een goedelaadstation voor elektrische auto'snHet exterieurontwerp moet modern, helder en ergonomisch zijn en in lijn met de stedenbouwkundige en ecologische esthetiek.

Bouwmaterialen:EV-laadstationsmoeten duurzaam en beschermend zijn, vaak gemaakt van weerbestendige metalen of legeringen, en ontworpen om bescherming te bieden tegen water, stof en corrosie.

Ontwerp van het laadstopcontact: Het ontwerp van delaadcontactdoosmoet rekening houden met de laadinterface van verschillende voertuigmodellen en een verscheidenheid aanlaadnormen, zoals CHAdeMO, CCS, Type 2 AC, enz. Het stopcontact moet eenvoudig te gebruiken zijn, met zelfvergrendeling en veiligheidsvoorzieningen.

Koelsysteem: Tijdens het opladen kan er warmte ontstaan, dus eeneffectief koelsysteemMoet worden ontworpen om de stabiliteit en veiligheid van het apparaat te garanderen. Dit kan ventilatoren, koellichamen, enz. omvatten.

Stroomdistributiesysteem: De laadpaal moet een redelijk stroomdistributiesysteem ontwerpen om ervoor te zorgen dat de stroomvoorziening in evenwicht kan zijn en dat het net niet overbelast raakt wanneermeerdere laadpuntenwerken tegelijkertijd.

Veiligheidsontwerp: Bij het laadpalen moet rekening worden gehouden met de veiligheid van de gebruikers, inclusief een ontwerp met anti-elektrische schokken, brandveiligheid, bliksembeveiliging, enz. Daarnaast moet denieuw energie-oplaadstation voor elektrische voertuigenmoeten ook veiligheidsvoorzieningen hebben, zoals overbelastingsbeveiliging, temperatuurbeveiliging en kortsluitbeveiliging.

Intelligente elektronische systemen: Om het intelligentieniveau vanslimme laadstationszijn geavanceerde elektronische systemen nodig, met functies als gebruikersidentificatie, betalingssystemen, bewaking op afstand en foutdetectie.

Kabelmanagementsysteem: Het beheer van desnellaadstationKabel is ook een belangrijk ontwerpaspect. Kabelopslag, waterdichtheid, diefstalbeveiliging en onderhoudsgemak moeten in overweging worden genomen.

Onderhoudbaarheid: Onderhoudsgemak is ook een belangrijk ontwerpaspect, aangezien laadstations doorgaans langdurig in bedrijf moeten zijn. Het modulaire ontwerp en de mogelijkheid om storingen op afstand te monitoren, kunnen de onderhoudbaarheid van laadstations verbeteren.

Energiebesparing en milieubescherming: Het ontwerp van laadpalen moet gericht zijn op energiebesparing en milieubescherming. Technologieën zoalsenergiebesparende apparatuuren zonnepanelen kunnen worden gebruikt om de afhankelijkheid van traditionele energiebronnen te verminderen.

Deze punten bestrijken veel aspecten, van het externe tot het interne systeem, om ervoor te zorgen dat deEV-laderkan comfortabele oplaaddiensten leveren en tegelijkertijd voldoen aan de eisen van veiligheid, stabiliteit, onderhoudbaarheid en milieubescherming.