Procesoptimalisatie en structuuroptimalisatie van het ontwerp van een laadpaal voor elektrische auto's

Het procesontwerp van laadpalen is geoptimaliseerd.

Uit de structurele kenmerken vanBEIHAI evlaadpalenWe kunnen zien dat de structuur van de meeste constructies een groot aantal lassen, tussenlagen, halfgesloten of gesloten structuren bevat.laadpalen voor elektrische voertuigen, wat een grote uitdaging vormt voor het procesontwerp vanlaadstations voor elektrische voertuigenDoor de aanwezigheid van elektrostatische afscherming kan het traditionele elektrostatische poederspuitproces zich niet hechten aan de poederlaag in de tussenlaag, lasnaad en holtestructuur, wat een groot corrosierisico met zich meebrengt. Om dit probleem op te lossen, worden vijf procesontwerpen voorgesteld:

a. Dubbellaags poedercoatingsysteem. Onderlaag: epoxy zwaar corrosiewerend poeder 50 μm; bovenlaag: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 100 μm.

b. Elektroforese onderlaag + poedercoatingsysteem. Onderlaag: elektroforese 20-30 μm; poederlaag: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 70 μm.

c. Dompelcoating + poedercoatingsysteem. Onderlaag: watergedragen epoxy anticorrosieve primer (dompelcoating) 25~30 μm; poederlaag: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 80 μm.

d. Elektroforese onderlaag + poedercoatingsysteem. Onderlaag: elektroforese 20-30 μm; poederlaag: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 70 μm.

e. Dompelcoating + poedercoatingsysteem. Onderlaag: watergedragen epoxy anticorrosieve primer (dompelcoating) 25~30 μm; poederlaag: zuiver polyester weerbestendig poeder 50 μm; totale dikte: minimaal 80 μm.

Belangrijke aspecten van het constructief ontwerp van laadpalen

Exterieurontwerp: Het exterieurontwerp is cruciaal voor de gebruikerservaring en de acceptatie van het laadstation. Een goed exterieurontwerp is essentieel.laadstation voor elektrische auto'snHet exterieurontwerp moet modern, overzichtelijk en ergonomisch zijn, en aansluiten bij de stedenbouwkundige planning en de esthetiek van de omgeving.

Bouwmaterialen:EV-laadstationsZe moeten duurzaam en beschermend zijn, vaak gemaakt van weerbestendige metalen of legeringen, en ontworpen om te beschermen tegen water, stof en corrosie.

Ontwerp van de oplaadconnector: Het ontwerp van deoplaadstopcontactEr moet rekening worden gehouden met de laadinterface van verschillende voertuigmodellen, en er moet ondersteuning zijn voor diverse laadmethoden.laadnormenZoals bijvoorbeeld CHAdeMO, CCS, Type 2 AC, enz. Het stopcontact moet gebruiksvriendelijk zijn, met een zelfvergrendelende functie en veiligheidsvoorzieningen.

Koelsysteem: Tijdens het opladen kan er warmte ontstaan, dus eeneffectief koelsysteemHet ontwerp moet de stabiliteit en veiligheid van het apparaat garanderen. Dit kan onder andere ventilatoren en koelplaten omvatten.

Stroomdistributiesysteem: De laadpaal moet een degelijk stroomdistributiesysteem hebben om een ​​evenwichtige stroomvoorziening te garanderen en overbelasting van het net te voorkomen.meerdere oplaadpuntenwerken tegelijkertijd.

Veiligheidsontwerp: Bij het ontwerp van de laadpaal moet rekening worden gehouden met de veiligheid van de gebruikers, inclusief bescherming tegen elektrische schokken, brandveiligheid, bliksembeveiliging, enz. Daarnaast moet er rekening worden gehouden met de veiligheid van de gebruikers.laadstation voor elektrische voertuigen op nieuwe energiebronnenHet apparaat moet ook veiligheidsvoorzieningen bevatten zoals overbelastingsbeveiliging, temperatuurbeveiliging en kortsluitingsbeveiliging.

Intelligente elektronische systemen: Om het intelligentieniveau vanslimme laadstationsGeavanceerde elektronische systemen zijn vereist, inclusief functies zoals gebruikersidentificatie, betalingssystemen, bewaking op afstand en foutdetectie.

Kabelbeheersysteem: Het beheer van desnellaadstationOok de bekabeling is een belangrijk ontwerpaspect. Er moet rekening worden gehouden met kabelopslag, waterdichtheid, diefstalpreventie en onderhoudsgemak.

Onderhoudsgemak: Onderhoudsgemak is ook een belangrijk ontwerpaspect, aangezien laadstations doorgaans langdurig in bedrijf moeten zijn. Het modulaire ontwerp en de mogelijkheid tot bewaking op afstand kunnen het onderhoudsgemak van laadstations verbeteren.

Energiebesparing en milieubescherming: Bij het ontwerp van laadpalen moet de nadruk liggen op energiebesparing en milieubescherming. Technologieën zoalsenergiebesparende apparatuurEn zonnepanelen kunnen worden gebruikt om de afhankelijkheid van traditionele energiebronnen te verminderen.

Deze punten hebben betrekking op vele aspecten, van de buitenkant tot het interne systeem, om ervoor te zorgen dat deev-laderKan handige laaddiensten bieden en tegelijkertijd voldoen aan de eisen op het gebied van veiligheid, stabiliteit, onderhoudbaarheid en milieubescherming.