1. Soorten laadpalen
1. Delen door de laadsnelheid
DC-snelladen:DC-snelladenHiermee kan de accu van elektrische voertuigen direct worden opgeladen, en het laadvermogen is over het algemeen hoger, met gangbare waarden van 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 180 kW of zelfs meer. Een elektrisch voertuig met een actieradius van 400 kilometer kan bijvoorbeeld in ongeveer 30 minuten zo'n 200 kilometer extra accucapaciteit bijladen.DC-snellaadstationDit bespaart aanzienlijk laadtijd en is geschikt voor snelle energieaanvulling tijdens lange autoritten.
Langzaam opladen via netstroom:Langzaam opladen via netstroomHet doel is om wisselstroom (AC) om te zetten in gelijkstroom (DC) via de ingebouwde lader en vervolgens de batterij op te laden. Het vermogen is relatief laag, veelvoorkomend zijn 3,5 kW, 7 kW, 11 kW, enz.7 kWWandgemonteerde laadpaalHet duurt bijvoorbeeld ongeveer 7 tot 8 uur om een elektrische auto met een accu van 50 kWh volledig op te laden. Hoewel de laadsnelheid laag is, is het geschikt om 's nachts op te laden terwijl de auto geparkeerd staat, zonder dat dit het dagelijkse gebruik beïnvloedt.
2. Afhankelijk van de installatiepositie
Openbare laadpalenMeestal geïnstalleerd op openbare plaatsen zoals openbare parkeerterreinen en servicezones langs snelwegen voor personenauto's. Het voordeel vanopenbare laadpalenEen voordeel is dat ze een breed dekkingsgebied hebben en aan de laadbehoeften van verschillende locaties kunnen voldoen, maar er kunnen wel wachtrijen ontstaan tijdens piekuren.
Privé laadpalen: over het algemeen geïnstalleerd op privé-parkeerplaatsen, uitsluitend voor eigen gebruik, met veel privacy en gemak. De installatie vanprivé laadpalenDit vereist bepaalde voorwaarden, zoals een vaste parkeerplaats en toestemming van de eigenaar.
2. Het laadprincipe van de laadpaal
1. AC-laadpaal: DeAC EV-laderHet apparaat laadt de batterij zelf niet direct op, maar verbindt de netvoeding met de batterij.EV-laadpaalHet systeem stuurt de stroom via de kabel naar de ingebouwde lader van het elektrische voertuig, zet de wisselstroom om in gelijkstroom en regelt het opladen van de batterij volgens de instructies van het batterijbeheersysteem (BMS).
3. Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van laadpalen
1. Controleer vóór het opladen: Voordat u deOplader voor elektrische auto'sControleer of het uiterlijk van deLaadstation voor elektrische voertuigenis intact en of deev-laadpistoolDe connector is beschadigd of vervormd. Controleer tevens of de laadinterface van het voertuig schoon en droog is.
2. Gestandaardiseerde bediening: volg de bedieningsinstructies van deLaadpaal voor elektrische auto'sOm het pistool te plaatsen, haalt u de kaart door de lezer of scant u de code om het opladen te starten. Trek tijdens het opladen niet zomaar aan het pistool om schade aan het apparaat of veiligheidsrisico's te voorkomen.
3. Laadomgeving: Vermijd opladen in extreme omstandigheden zoals hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid, ontvlambare en explosieve stoffen. Als er water aanwezig is in de omgeving waar het apparaat wordt opgeladen, gebruik het apparaat dan niet.Oplaadstation voor elektrische auto'sAls het water zich in de betreffende ruimte bevindt, moet dit vóór het opladen worden verwijderd.
Kortom, het begrijpen van deze kennis vannieuwe energielaadstationsDit kan het gebruik van laadpalen comfortabeler maken en de voordelen van elektrische voertuigen volledig benutten. Met de voortdurende ontwikkeling van de technologie wordt aangenomen datslimme laadstationsHet zal in de toekomst steeds populairder worden en de laadervaring zal steeds beter worden.
Geplaatst op: 24 juli 2025
