Met de mondiale nadruk op milieubescherming en duurzame ontwikkeling worden nieuwe energie-elektrische voertuigen (EV’s), als vertegenwoordiger van koolstofarme mobiliteit, geleidelijk de ontwikkelingsrichting van de auto-industrie in de toekomst. Als belangrijke ondersteunende faciliteit voor EV's hebben AC-laadpalen veel aandacht getrokken op het gebied van technologie, gebruiksscenario's en functies.
Technisch principe
AC-laadstapel, ook bekend als 'slow Charging'-laadstapel, de kern is een gecontroleerd stopcontact, het uitgangsvermogen is AC-vorm. Het zendt voornamelijk 220V/50Hz wisselstroom naar het elektrische voertuig via de voedingslijn, past vervolgens de spanning aan en corrigeert de stroom via de ingebouwde oplader van het voertuig, en slaat uiteindelijk de stroom op in de batterij. Tijdens het laadproces lijkt de AC-laadpaal meer op een vermogensregelaar, die vertrouwt op het interne laadbeheersysteem van het voertuig om de stroom te controleren en te regelen om stabiliteit en veiligheid te garanderen.
Concreet zet de AC-laadpaal wisselstroom om in gelijkstroom die geschikt is voor het accusysteem van het elektrische voertuig en levert deze via de laadinterface aan het voertuig. Het laadbeheersysteem in het voertuig regelt en bewaakt de stroom nauwkeurig om de veiligheid van de accu en de laadefficiëntie te garanderen. Bovendien is de AC-laadpaal uitgerust met een verscheidenheid aan communicatie-interfaces die breed compatibel zijn met het batterijbeheersysteem (BMS) van verschillende voertuigmodellen en de protocollen van laadbeheerplatforms, waardoor het laadproces slimmer en handiger wordt.
Gebruiksscenario's
Vanwege de technische kenmerken en vermogensbeperkingen is de AC-laadpaal geschikt voor verschillende oplaadscenario's, waaronder voornamelijk:
1. Thuis opladen: AC-laadpalen zijn geschikt voor woonhuizen om elektrische voertuigen met ingebouwde laders van wisselstroom te voorzien. Voertuigeigenaren kunnen hun elektrische voertuigen op de parkeerplaats parkeren en de boordlader aansluiten om op te laden. Hoewel de laadsnelheid relatief laag is, is deze voldoende om te voldoen aan de behoeften van het dagelijkse woon-werkverkeer en reizen over korte afstanden.
2. Commerciële parkeergarages: AC-laadpalen kunnen worden geïnstalleerd in commerciële parkeergarages om oplaaddiensten te bieden voor EV's die komen parkeren. De laadpalen in dit scenario hebben over het algemeen een lager vermogen, maar kunnen wel voorzien in de laadbehoeften van bestuurders voor korte perioden, zoals winkelen en dineren.
3. Openbare laadstations: De overheid plaatst openbare laadpalen op openbare plaatsen, bushaltes en servicepunten langs snelwegen om oplaaddiensten voor elektrische voertuigen te bieden. Deze laadpalen hebben een hoger vermogen en kunnen voldoen aan de laadbehoeften van verschillende soorten elektrische voertuigen.
4. Bedrijven en instellingen: Bedrijven en instellingen kunnen AC-laadpalen installeren om oplaaddiensten te leveren voor de elektrische voertuigen van hun werknemers en bezoekers. De laadpaal in dit scenario kan worden geconfigureerd op basis van het elektriciteitsverbruik en de laadvraag van het voertuig.
5. Leasemaatschappijen voor elektrische voertuigen: Leasemaatschappijen voor elektrische voertuigen kunnen AC-laadpalen installeren in leasewinkels of ophaalpunten om te voldoen aan de oplaadbehoeften van leasevoertuigen tijdens de leaseperiode.
Kenmerken
Vergeleken met de DC-laadstapel (snel opladen) heeft de AC-laadstapel de volgende belangrijke kenmerken:
1. Kleiner vermogen, flexibele installatie: Het vermogen van AC-laadpalen is over het algemeen kleiner, met een gemeenschappelijk vermogen van 3,3 kW en 7 kW, waardoor de installatie flexibeler is en aanpasbaar aan de behoeften van verschillende scenario's.
2. Langzame laadsnelheid: beperkt door de vermogensbeperkingen van laadapparatuur voor voertuigen, is de laadsnelheid van AC-laadpalen relatief langzaam en duurt het meestal 6-8 uur om volledig te zijn opgeladen, wat geschikt is voor opladen 's nachts of parkeren voor een lange tijd.
3. Lagere kosten: vanwege het lagere vermogen zijn de productiekosten en installatiekosten van de AC-laadpaal relatief laag, wat meer geschikt is voor kleinschalige toepassingen zoals familie- en commerciële plaatsen.
4. Veilig en betrouwbaar: tijdens het laadproces regelt en bewaakt de AC-laadpaal de stroom via het laadbeheersysteem in het voertuig nauwkeurig om de veiligheid en stabiliteit van het laadproces te garanderen. Tegelijkertijd is de laadpaal ook uitgerust met een verscheidenheid aan beveiligingsfuncties, zoals het voorkomen van overspanning, onderspanning, overbelasting, kortsluiting en stroomlekken.
5. Vriendelijke mens-computer-interactie: de mens-computer-interactie-interface van de AC-laadpaal is ontworpen als een groot LCD-kleurenaanraakscherm, dat een verscheidenheid aan oplaadmodi biedt om uit te kiezen, inclusief kwantitatief opladen, getimed opladen, quota opladen en intelligent opladen naar volledige oplaadmodus. Gebruikers kunnen in realtime de laadstatus, de opgeladen en resterende laadtijd, het opgeladen en nog te laden vermogen en de huidige facturering bekijken.
Samenvattend zijn AC-laadpalen voor nieuwe energie-elektrische voertuigen een belangrijk onderdeel geworden van de oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen vanwege hun volwassen technologie, een breed scala aan gebruiksscenario's, lage kosten, veiligheid en betrouwbaarheid en vriendelijke mens-computer-interactie. Met de voortdurende ontwikkeling van de markt voor elektrische voertuigen zullen de toepassingsscenario’s van AC-laadpalen verder worden uitgebreid om krachtige ondersteuning te bieden voor de popularisering en duurzame ontwikkeling van elektrische voertuigen.
Heeft u na het lezen van het hele artikel meer winst van. Als u meer wilt weten, zien we u in het volgende nummer!
Posttijd: 06-sep-2024
