Heb je je ooit afgevraagd waarom verschillende merken elektrische voertuigen automatisch het laadvermogen kunnen aanpassen nadat ze zijn aangesloten?laadstapel? Waarom doen sommigelaadpalenSnel laden en anderen langzaam? Hierachter schuilt eigenlijk een set van "onzichtbare taal" die de controle heeft – dat wil zeggen, het laadprotocol. Laten we vandaag de "regels van de dialoog" tussenlaadpalen en elektrische voertuigen!
1. Wat is een oplaadprotocol?
- DeOplaadprotocolis de “taal” voor communicatie tussen elektrische voertuigen (EV’s) enEV-laadstations(EVSE's) die het volgende specificeren:
- Spanning, stroombereik (bepaalt de laadsnelheid)
- Oplaadmodus (AC/DC)
- Veiligheidsbeschermingsmechanisme (bewaking tegen overspanning, overstroom, temperatuur, enz.)
- Gegevensinteractie (batterijstatus, laadvoortgang, enz.)
Zonder een uniform protocol,EV-laadpalenen elektrische voertuigen ‘begrijpen’ elkaar mogelijk niet, waardoor opladen niet mogelijk is of inefficiënt is.
2. Wat zijn de gangbare oplaadprotocollen?
Momenteel is de gemeenschappelijkeEV-laadprotocollenover de hele wereld worden hoofdzakelijk onderverdeeld in de volgende categorieën:
(1) AC-laadprotocol
Geschikt voor langzaam opladen (thuis/openbare AC-palen):
- GB/T (nationale standaard): Chinese standaard, voornamelijk binnenlands gebruikt, zoals BYD, NIO en andere merken.
- IEC 61851 (Europese norm): veelgebruikt in Europa, zoals Tesla (Europese versie), BMW, etc.
- SAE J1772 (Amerikaanse norm): Noord-Amerikaanse standaard, zoals Tesla (Amerikaanse versie), Ford, etc.
(2) DC-snellaadprotocol
Geschikt voor snelladen (openbare DC-snellaadpalen):
- GB/T (Nationale Standaard DC): Binnenlandse publiekedc snellaadstationsworden voornamelijk gebruikt, zoals State Grid, Telei, etc.
- CCS (Combo): gangbaar in Europa en de Verenigde Staten, integratie van AC (J1772) en DC-interfaces.
- CHAdeMO: Japanse standaard, gebruikt in de vroege Nissan Leaf en andere modellen, geleidelijk vervangen doorCCS.
- Tesla NACS: Exclusief protocol van Tesla, maar wordt opengesteld voor andere merken (bijv. Ford en GM).
3. Waarom beïnvloeden verschillende protocollen de laadsnelheid?
Deoplaadprotocol voor elektrische auto'sbepaalt de maximale vermogensonderhandeling tussen deEV-laderen het voertuig. Bijvoorbeeld:
- Als uw auto GB/T 250A ondersteunt, maar delaadpaal voor elektrische auto'sondersteunt alleen 200A, de werkelijke laadstroom zal beperkt zijn tot 200A.
- Tesla Supercharging (NACS) kan een hoog vermogen van 250 kW+ leveren, maar standaard snelladen op nationaal niveau kan slechts 60-120 kW leveren.
Compatibiliteit is ook belangrijk:
- Het gebruik van adapters (zoals de GB-adapters van Tesla) kan worden aangepast aan verschillende protocollen, maar het vermogen kan dan wel beperkt zijn.
- Sommigelaadstations voor elektrische auto'sondersteuning voor multiprotocolcompatibiliteit (zoals ondersteuningGB/Ten CHAdeMO tegelijkertijd).
4. Toekomstige trends: Een uniforme overeenkomst?
Momenteel is er wereldwijdprotocollen voor het opladen van elektrische voertuigenzijn niet volledig geharmoniseerd, maar de trend is als volgt:
- Tesla NACS wordt geleidelijk aan steeds populairder in Noord-Amerika (Ford, GM, etc. sluiten zich aan).
- CCS2is dominant in Europa.
- GB/T in China wordt nog steeds geüpgraded om sneller opladen met een hoger vermogen mogelijk te maken (bijvoorbeeld met 800V-hoogspanningsplatforms).
- Draadloze oplaadprotocollen zoalsSAE J2954worden ontwikkeld.
5. Tips: Hoe weet ik zeker dat het opladen compatibel is?
Bij aankoop van een auto: Controleer welk oplaadprotocol het voertuig ondersteunt (bijvoorbeeld de nationale norm/Europese norm/Amerikaanse norm).
Bij het opladen: Gebruik een compatibelelaadstation voor elektrische voertuigen, of neem een adapter mee (zoals Tesla-bezitters).
SnellaadstapelSelectie: Controleer het protocol dat op de laadpaal is aangegeven (zoals CCS, GB/T, enz.).
samenvatting
Het laadprotocol is als een ‘wachtwoord’ tussen het elektrische voertuig en deev-laadstation, en alleen een matchende laadoplossing kan efficiënt worden opgeladen. Met de ontwikkeling van technologie kan het in de toekomst wellicht meer uniform worden, maar compatibiliteit blijft belangrijk. Welk protocol gebruikt uw elektrische auto? Kijk eens naar het logo op de laadpoort!
Plaatsingstijd: 11-08-2025
