Abstract: De tegenstelling tussen mondiale hulpbronnen, milieu, bevolkingsgroei en economische ontwikkeling wordt steeds nijpender. Het is daarom noodzakelijk om een nieuw model van gecoördineerde ontwikkeling tussen mens en natuur te ontwikkelen, met behoud van de ontwikkeling van de materiële beschaving. Alle landen hebben maatregelen genomen om de industriële structuur aan te passen en de energie-efficiëntie te verbeteren. Om de luchtvervuiling beter te beheersen en het energieverbruik te verminderen, de strategie voor koolstofarme stedelijke ontwikkeling te implementeren en de planning en bouw van stedelijke gebieden te versterken, is het essentieel om maatregelen te nemen.laadfaciliteiten voor elektrische voertuigenRelevante richtlijnen, financiële subsidies en specificaties voor bouwbeheer zijn de een na de ander uitgegeven. De ontwikkeling van de elektrische auto-industrie is een belangrijke pijler van de nationale strategie voor nieuwe energie, en de bouw van perfectelaadfaciliteitenis de voorwaarde voor de realisatie van de industrialisatie van elektrische voertuigen, de constructie vanlaadfaciliteitenDe ontwikkeling van elektrische voertuigen vult elkaar aan en bevordert elkaar.
De ontwikkelingsstatus van laadpalen in binnen- en buitenland
Door de snelle ontwikkeling van de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen neemt de vraag naarlaadpalenis ook aanzienlijk toegenomen, en landen op de wereldmarkt hebben relevant beleid ingevoerd. Een nieuw rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA) laat zien dat het wereldwijde aantal elektrische voertuigen in 2030 125 miljoen zal bereiken, en het aantallaadstations voor elektrische voertuigenHet aantal geïnstalleerde voertuigen zal toenemen. Momenteel zijn de belangrijkste afzetmarkten voor elektrische voertuigen geconcentreerd in de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland, Noorwegen, China en Japan, gebaseerd op drie dimensies:distributie van laadpalen voor elektrische auto's, marktsituatie en bedrijfsmodus.
Concept en type van een laadpaal
Momenteel zijn er twee belangrijke manieren vanenergievoorziening voor elektrische voertuigen: zelfoplaadmodus en batterijwisselmodus. Deze twee modi zijn wereldwijd in verschillende mate uitgeprobeerd en toegepast. Er zijn relatief veel studies en experimenten verricht naar de zelfoplaadmodus, terwijl de batterijwisselmodus de laatste jaren ook steeds meer aandacht krijgt. De zelfoplaadmodus omvat specifiek twee typen: conventioneel opladen ensnel opladenHieronder wordt het concept en de typen laadpalen in de zelfopladende modus kort toegelicht.
Delaadstation voor elektrische voertuigenbestaat hoofdzakelijk uit paallichamen.laadmodule voor elektrische auto's, meetmodule en andere onderdelen, met functies zoals het meten van elektriciteit, facturering, communicatie en besturing.
Type en functie van de laadpaal
Delaadstapellaadt het bijbehorende elektrische voertuig op volgens verschillende spanningsniveaus. Het laadprincipe van deev-laderHet principe is dat, nadat de batterij is ontladen, er een gelijkstroom in de tegenovergestelde richting van de ontlaadstroom door de batterij loopt om de werkcapaciteit te herstellen. Dit proces wordt het opladen van de batterij genoemd. Tijdens het opladen wordt de positieve pool van de batterij aangesloten op de positieve pool van de voeding en de negatieve pool op de negatieve pool van de voeding. De spanning van de laadvoeding moet hoger zijn dan de totale elektromotorische kracht van de batterij.EV-laadstationszijn hoofdzakelijk onderverdeeld inDC-laadpalenEnAC-laadpalen, DC-laadpalenDit wordt ook wel "snelladen" genoemd. Hierbij wordt wisselstroom omgezet door middel van vermogenselektronica, gelijkrichting, omvorming, filtering en andere bewerkingen, om uiteindelijk gelijkstroom te leveren die voldoende vermogen biedt om direct op te laden.laad de accu van het elektrische voertuig opHet grote instelbereik voor de uitgangsspanning en -stroom maakt snelladen mogelijk.AC-laadstationDit proces, ook wel bekend als "langzaam opladen", houdt in dat een standaard laadinterface wordt gebruikt in combinatie met een wisselstroomaansluiting op het elektriciteitsnet. Via geleiding levert de ingebouwde lader wisselstroom aan de accu van het elektrische voertuig.
Geplaatst op: 27 juni 2025
